Szczegóły mechanicznego układu kierowniczego:
1 - skrzynia korbowa mechanizmu kierowniczego i zespół; 2 - wspornik z gumowym wspornikiem; 3 — mocowanie ramienia obudowy mechanizmu kierowniczego; 4 - ekran termoizolacyjny; 5 - obudowa przekładni kierowniczej; 6 - szyna; 7 - koło napędowe; 6 - łożysko igiełkowe; 9 - łożysko kulkowe; 10 - podkładka montażowa; 11 - nakrętka regulacyjna; 12 - przystanek kolejowy; 13 - pierścień uszczelniający; 14 - sprężyna ogranicznika szyny; 15 - śruba regulacyjna; 16 - szyny tulei nośnej; 17 — drążki kierownicze; 18 — przeguby kulowe końcówek drążków kierowniczych; 19 - osłony ochronne; 20 - szyny tulei nośnej z uchem do mocowania amortyzatora; 21 - amortyzator układu kierowniczego (i w zależności od wersji).