Szczegóły mechanizmu sterowania automatyczną skrzynią biegów:
1 - drążek dźwigni zmiany biegów; 2 - dźwignia zmiany biegów; 3 - wspornik; 4 - uszczelka; 5 - za kulisami; 6 - uchwyt dźwigni zmiany biegów; 7 - przycisk urządzenia blokującego; 8 - przełącznik; 9 - dźwignia wyboru biegu pośredniego; 10 - korbowód; 11 - dźwignia wyboru biegów; 12 - rolka wyboru biegów; 13 - sektor zębaty; 14 - pies; 15 - krzywka; 16 - ciąg wymuszonego włączenia niższego biegu.