Szczegóły obudowy automatycznej skrzyni biegów:
1 - obudowa skrzyni biegów; 2 - zaślepka gwintowana; 3 - uszczelka odśrodkowego regulatora ciśnienia oleju; 4 - odśrodkowy regulator ciśnienia oleju; 5 - tylna okładka; 6 - miska olejowa z uszczelką; 7 - rurka wlewu oleju; 8 - tarcza ochronna; 9 - przemiennik momentu obrotowego skrzyni korbowej; 10 - kratka wentylacyjna; 11 - pompa olejowa; 12 - pierścień uszczelniający; 13 - uszczelka; 14 - przekładka; 15 - uszczelka; 16 - hydrauliczna jednostka sterująca; 17 - uszczelniacz; 18 - filtr siatkowy.