Zdejmij wałek pierwotny, zdejmij pierścień blokujący synchronizatora i zdejmij łożysko z końca wałka wtórnego.
Zdejmij pierścień ustalający, podkładkę oporową, pierścień regulacyjny i piastę sprzęgła przesuwnego synchronizatora z wałka wtórnego. pierścień blokujący synchronizatora, zębatkę trzeciego biegu i zdejmij łożysko igiełkowe.
Wyciśnij wałek wtórny za pomocą prasy, umieszczając wałek na kole zębatym 2. koła zębatego. Zdejmij wałek wtórny, koło zębate napędu prędkościomierza, podkładkę oporową, koło zębate biegu wstecznego, tuleję dystansową, koło zębate 1. biegu, pierścień blokujący synchronizatora, piastę sprzęgła i kolejny pierścień blokujący synchronizatora, łożysko igiełkowe oraz koło zębate 2. biegu.
Demontaż wału pośredniego
Wypchnij 4. bieg z łożyskiem kulkowym z wałka pośredniego i zdejmij pierścienie regulacyjne.
Zdejmij pierścień ustalający i wciśnij trzecie koło zębate na prasę, stosując siłę 10 tf.
[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej BMWMAN.RU]