Spis treści: Wyjmowanie ↓ Montaż i regulacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Demontaż, montaż i regulacja drzwi
Demontaż, montaż i regulacja drzwi (BMW 5 Series E28)
Wyjmowanie
1. Zdejmij panel wykończeniowy drzwi (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wewnętrznego panelu wykończeniowego drzwi). Odłącz wszystkie złącza elektryczne i przeciągnij je przez otwór w drzwiach tak, aby nie przeszkadzały w demontażu drzwi.
2. Podeprzyj drzwi za pomocą podnośnika na kółkach lub podpory osi; możesz poprosić pomocnika o podparcie drzwi, podczas gdy Ty będziesz odkręcać śruby zawiasów.
W przypadku korzystania z podnośnika lub stojaka należy podłożyć szmatkę pod drzwi, aby zabezpieczyć malowane powierzchnie.
3. Obrysuj zawiasy drzwi markerem lub rysikiem.

4. Odłącz zawias sterowania drzwiami, podważając pierścień zabezpieczający na końcu sworznia, a następnie wyciągnij sworzeń. Niektóre modele są wyposażone w sworzeń cylindryczny; ekstrakcję wykonuje się przy użyciu brody z cienką końcówką.

5. Odkręć nakrętki mocujące zawiasy do drzwi i ostrożnie zdejmij drzwi z zawiasów.
Montaż i regulacja
1. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
2. Po zamontowaniu drzwi należy sprawdzić ich wypoziomowanie i w razie potrzeby wyregulować je w następującej kolejności:

- Regulację pionową i poziomą przeprowadza się po poluzowaniu nakrętek mocujących zawiasy do nadwozia, przesuwając drzwi, jeśli jest to konieczne.
- Zaczep zamka drzwi można regulować zarówno w pionie, jak i w poziomie, co zapewnia bezpieczne zazębienie z mechanizmem zamka. Aby to zrobić, należy poluzować śruby mocujące i w razie potrzeby przesunąć zaczep.
Niniejszy artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej BMWMAN
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Elementy karoserii
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontaż, montaż i regulacja drzwi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulacja tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontaż, montaż i regulacja drzwi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulacja tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
