Apăsați de câteva ori maneta de comandă a accelerației; în același timp, un flux de combustibil ar trebui să iasă din cele două duze ale pompei de accelerație.
Dacă acest lucru nu se întâmplă, curățați pulverizatoarele, spălați-le cu benzină și suflați-le cu aer comprimat și, de asemenea, verificați starea diafragmei, care ar trebui să fie intactă, fără deteriorare, (la asamblarea pompei de accelerație, îndreptați arcul elicoidal conic de diametru mic spre diafragmă).
Deplasați actuatorul clapetei de accelerație înapoi până când șurubul de reglare a cantității de amestec în ralanti se oprește în pârghia de comandă a clapetei de accelerație; în acest caz, pârghia de antrenare a pompei de accelerație abia ar trebui să atingă pistonul.
Dacă este necesar, utilizați piulița 1, care determină începerea alimentării cu combustibil de către pompa de accelerație, pentru a obține rezultatul dorit.
Folosind șurubul de reglare 2 pentru alimentarea cu combustibil, realizați un spațiu între acesta și capacul pompei de accelerație de 3,5±0,2 mm, asigurând astfel alimentarea necesară cu combustibil de către pompă, cu condiția ca combustibilul să fie furnizat uniform de pulverizatoarele sale.
Dacă aveți îndoieli cu privire la performanța corectă a pompei de accelerație, scoateți carburatorul.
Montați rezervorul de combustibil la 2 m deasupra carburatorului și conectați furtunul rezervorului la racordul de admisie al carburatorului.
Puneți o cană de măsurare sub fiecare cameră de carburator și verificați performanța pompei de accelerație timp de 1 ciclu, mișcând încet pârghia de control a accelerației până la oprire de câteva ori. Pentru a crește performanța pompei, rotiți șurubul de reglare 1, iar pentru a-l micșora, rotiți-l.