Пажња! Доле описан процес решавања проблема мерењем притиска могућ је само на возилима са нерегулисаним компресором клима уређаја.
Отклањање кварова мерењем притиска мора се извршити следећим редоследом. Припремите МоДиЦ јединицу или ДИС тестер за рад, повежите га са возилом и прикажите вредност температуре у испаривачу на екрану. Инсталирајте термометар 5 цм од плафона путничког простора, извуците његову индикацију из путничког простора (огледало).
Загрејте мотор и доведите га у режим делимичног оптерећења (брзина 2000 мин-1). Затворите сва врата и прозоре, подесите режим рециркулације. Изаберите режим расподеле ваздуха за простор за ноге и режим загрејаног стакла. Подесите температуру и брзину вентилатора на максимум. Загрејте ваздух у путничком простору на 40°Ц и укључите компресор клима уређаја.
На температури околине од +20 до +40°Ц, нормалним се сматра притисак у следећим границама:
- на улазу 1,0–2,2 бара (кгф/цм2);
- излаз 12,0–22,0 бара (кгф/цм2).
Могуће опције за очитавање инструмента, узроци квара и како их отклонити су дати у наставку.
Нормалан улазни притисак (1,0–2,2 бара) и висок излазни притисак (23,6–35,0 бара) означава да је систем препун расхладним флуидом Р134а, кондензатор је прљав или је помоћни вентилатор неисправан (пиринач. 17.4).
Да бисте га елиминисали, потребно је:
- испразните, усисајте и напуните клима уређај;
- очистите спољашњи део кондензатора;
- проверите и, ако је потребно, замените додатни вентилатор.
Висок улазни притисак (2,6–3,5 бара) и низак излазни притисак (5,0–10,0 бара) указује на квар компресора (пиринач. 17.5). Да бисте решили проблем, компресор мора бити замењен.
Са једнаким улазним притиском (2,0 бара) а на излазу (2,0 бара), компресор не ради (пиринач. 17.6).
За отклањање проблема потребно је:
- ако се активирала заштита од залеђивања компресора, проверите сензор испаривача клима уређаја и напајање квачила компресора;
- проверите квачило компресора окретањем руком.
Нормалан улазни притисак (1,0–2,2 бара) и низак излазни притисак (5,0–10,0 бара) указује на низак ниво расхладног средства Р134а у систему (пиринач. 17.7).
За отклањање проблема потребно је:
- испумпајте расхладно средство Р134а из система и измерите његову количину (440±10 г.);
- ако је испумпана количина исправна, проверите пропусност сигурносног вентила и по потреби га замените;
- затим евакуишите и напуните клима уређај расхладним средством Р134а.
- испразните, усисајте и напуните клима уређај;
- очистите спољашњи део кондензатора;
- проверите и по потреби замените помоћни вентилатор.
Низак улазни притисак (0,2–0,8 бара) а на излазу (5,0–10,0 бара) означава залеђивање или блокаду испаривача на страни високог притиска низводно од кондензатора или на страни ниског притиска (пиринач. 17.8).
Да бисте га елиминисали, потребно је:
- проверите и, ако је потребно, замените сензор испаривача;
- проверите проходност сушара, сигурносног вентила и цевовода у овим областима, очистите их или замените ако је потребно.
Низак улазни притисак (0,2–1,0 бара) и висок излазни притисак (23,6–35,0 бара) указује на блокаду у делу кондензатора (пиринач. 17.9).
Да бисте га елиминисали, потребно је проверити проходност кондензатора и по потреби га очистити или заменити.