Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Шасси
- Тормозная система
- Тросы стояночного тормоза — снятие и установка
Тросы стояночного тормоза — снятие и установка (BMW 3 Series E46)
Снятие
1. Для доступа к рычагу стояночного тормоза снимите заднюю секцию центральной консоли (см. главу 11). Трос стояночного тормоза состоит из двух секций — правой и левой. Секции соединяются на рычаге стояночного тормоза. Каждую секцию можно снять независимо от другой.
2. Отверните контргайку и гайку регулировки соответствующего троса. Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза.
3. Подложите колодки под передние колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опорах (см. "Подъем и установка автомобиля на опорах").
4. Для доступа к тросам стояночного тормоза снимите тепловые экраны (см. соответствующую часть главы 4). Обратите внимание на то, что в некоторых моделях (с двигателями M43TU и M52TU), возможно, понадобится снять часть выхлопной системы.
5. Отсоедините переднюю часть оболочки троса от кузова, затем выньте трос из направляющей (рис. 16.5).

6. Запомните расположение троса и отсоедините его от всех креплений.
7. Снимите тормозной диск соответствующего колеса (см. параграф 7).
8. Потяните трос в сторону привода колодок. затем нажмите на палец и снимите трос с привода (рис. 16.8, а, б).


Установка
9. Вставьте трос в шит тормозного диска и вытяните его так, чтобы оболочка троса уперлась в щит.
10. Сожмите втулку наконечника троса и наденьте его на привод колодок.
11. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Перед установкой центральной консоли отрегулируйте стояночный тормоз (см. параграф 14).
[Ознакомиться с оригиналом можно на сайте www.bmwman.ru]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Тормозная система
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка состояния, снятие и установка сборки стояночного тормоза BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка тросов и педали привода стояночного тормоза BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Тросы стояночного тормоза BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка рычага стояночного тормоза BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка состояния, снятие и установка сборки стояночного тормоза BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка тросов и педали привода стояночного тормоза BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Тросы стояночного тормоза BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка рычага стояночного тормоза BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
