Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Замена подшипника ступицы переднего колеса

Замена подшипника ступицы переднего колеса (BMW X5 E53)

            0

Одним из факторов неисправности подшипника ступицы колеса является повышенный шум со стороны колеса описывающего наружный радиус в процессе поворота.

Внимание! Ступица переднего колеса установлена на двухрядном ролико-упорном подшипнике, с которым она образует единый неразборный узел. Подшипники заменяются только в сборе со ступицей. Подшипник не промывать. Подшипник ступицы колеса и фланец подлежат замене.


Повторное использование старых подшипников и фланца запрещено.

Подшипник может быть выпрессован и запрессован в поворотную опору с применением гидравлического пресса.

Снятие подшипника ступицы переднего колеса необходимо проводить в следующем порядке.

Приготовить приспособления «22.1.011», «22.1.018», «31.2.113». «33.2.116», «33.2.150». «33.3.261», «33.3.262», «33.3.263». «33.3.264», «33.3.266» «33.3268», «33.4.200», «33.4.261», «33.4.262» и снять колесо.

Снять суппорт тормозного механизма и закрепить его проволочной скобой на кузове автомобиля, трубопроводы оставить подсоединенными. Снять тормозной диск и поворотную опору. Зажать поворотную опору в тиски с алюминиевыми губками.

Установить приспособления «33.2.116» и «33.2.150» с помощью колесных болтов на фланец (рис. 13.30). С помощью приспособления «33.4.200» выпрессовать фланец и снять стопорное кольцо (7, см. рис. 13.28).

Установить приспособления «33.2.116» и «33.2.150» с помощью колесных болтов на фланец (рис. 13.30).…


Установить приспособления «33.2.116» и «33.2.150» с помощью колесных болтов на фланец (рис. 13.30).…


Внимание! Посадочные поверхности должны быть очищены и обезжирены.




Смазать посадочное гнездо подшипника в поворотной опоре на 50 % его длины составом типа «Loctite 648/6381».

Подшипник с внутренним диаметром 45 мм (до 04.2000 г.).

Используя приспособления «31.2.113», «33.3.261». «33.3.262» и «33.3.266» (рис. 13.31) выпрессовать подшипник из поворотной опоры.

Используя приспособления «31.2.113», «33.3.261». «33.3.262» и «33.3.266» (рис. 13.31) выпрессовать…


Установить подшипник, направив его широкую фаску в сторону поворотной опоры. Используя приспособления «31.2.113», «33.3.261», «33.3.264» и «33.3.268» (рис. 13.32), запрессовать подшипник в поворотную опору. Заменить стопорное кольцо (7, см. рис. 13.28) и убедиться в правильности его установки.

Установить подшипник, направив его широкую фаску в сторону поворотной опоры. Используя…


Установив приспособление «33.3.266» большим диаметром к подшипнику и используя приспособления «31.2.113», «33.3.261» и «33.3.268» (рис. 13.33) запрессовать фланец (1) в поворотную опору.



Установив приспособление «33.3.266» большим диаметром к подшипнику и используя приспособления…


Подшипник с внутренним диаметром 49 мм

Используя приспособления «31.2.113», «33.4.261», «33.3.261» и «33.3.263» (рис. 12.34), выпрессовать подшипник из поворотной опоры.

Используя приспособления «31.2.113», «33.4.261», «33.3.261» и «33.3.263» (рис. 12.34), выпрессовать…


Установить подшипник, направив его фаску в сторону поворотной опоры.

Используя приспособления «22.1.011», «31.2.1.13», «33.3.261» и «33.4.262» (рис. 13.35), запрессовать подшипник в поворотную опору. При этом приспособление «33.4.262» устанавливается фаской в сторону подшипника. Заменить стопорное кольцо и убедиться в правильности его установки.

Используя приспособления «22.1.011», «31.2.1.13», «33.3.261» и «33.4.262» (рис. 13.35),…


Установить приспособление «33.3.263» большим диаметром к подшипнику и используя приспособления «31.2.113», «33.3.261» и «33.3.268» (рис. 13.36), запрессовать фланец (1) в поворотную опору.

Установить приспособление «33.3.263» большим диаметром к подшипнику и используя приспособления…

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E53: Передняя подвеска
Следующие статьи

Замена поворотной опоры
Замена резинометаллических шарниров тяг
Замена резинометаллических шарниров поперечных рычагов передней…
Замена тяг передней подвески
Замена шарнира тяги поворотной опорым
Проверка биения ступицы колеса
Замена передней амортизационной стойки
Измерение высоты дорожного просвета
Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Замена сальника фланца ведущей шестерни


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Детали ступицы переднего колеса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка подшипника переднего колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Замена подшипников ступицы заднего колеса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка ступицы переднего колеса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Подшипники заднего колеса — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена выжимного подшипника и вилки выключения сцепления BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 13 + 27 =

       





BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.