Вывернуть пробку маслосливного отверстия и слить масло из двигателя. Слитое масло направить на утилизацию. Отсоединить ШС (1, рис. 4.135) от датчика уровня масла, отвернуть гайки (2) и снять датчик уровня масла (3).
Очистить уплотняемую поверхность на поддоне масляного картера. Заменить уплотнительные прокладки – датчика уровня масла, крышки масляного фильтра и пробки маслосливного отверстия. Поставить на место и завернуть крышку масляного фильтра моментом 33 Н·м (3,3 кгс·м), пробку (М12) маслосливного отверстия затянуть – моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м). Залить масло в двигатель.
Установить пластину жесткости и закрепить ее в два приема – моментом 56 Н·м (5,6 кгс·м) + 90°.
(Публикация позаимствована у сетевого ресурса BMWMAN.RU)