Szczegóły tylnej osi:
A - do sierpnia 1979 r.; B - od sierpnia 1979 r.
1 - obudowa tylnego mostu; 2 - uszczelka; 3 - tylna okładka; 4 - wahadłowy wspornik mocowania tylnej osi; 5, 8, 17 - łożyska stożkowe; 6 - pierścień regulacyjny odległości między czołową powierzchnią koła napędowego a osią mechanizmu różnicowego; 7 - ściśliwy rękaw; 9 - dławnica; 10 - zdalna tuleja; 11 - kołnierz koła napędowego; 12 - podkładka oporowa; 13 - korek z gwintem stożkowym; 14 - podkładka; 15 - pierścień uszczelniający; 16 - uszczelka; 18 - pokrywa łożyska mechanizmu różnicowego; 19 — mankiet bocznej osłony mechanizmu różnicowego; 20 - deflektor pyłu; 21 - wał wyjściowy mechanizmu różnicowego; 22 - napędowe i napędzane koła zębate głównego koła zębatego; 23 - skrzynka różnicowa; 24 - koła zębate boczne; 25 - satelity; 26 - oś satelitów; 27 - podkładka regulacyjna; 28 - podkładka podporowa; 29 - pierścień ustalający; 30 - bezpiecznik.