1. Ta praca jest zawarta w harmonogramie konserwacji i polega na sprawdzeniu układu sterowania za pomocą specjalnego sprzętu testowego. Podczas testowania wszystkie kody usterek są odczytywane z pamięci komputera pokładowego.
2. Jeśli silnik pracuje normalnie i nie podejrzewa się żadnych problemów, nie należy sprawdzać układu, chociaż producent zdecydowanie zaleca przeprowadzenie tej kontroli.
3. Jeśli nie posiadasz takiego wyposażenia, dokładnie obejrzyj układ zapłonowy, wtrysk paliwa i kontroli emisji, a także węże i przewody pod kątem uszkodzeń. Systemy te omówiono bardziej szczegółowo w rozdziałach 4 i 5.