Spis treści: Gniazdo zapalniczki samochodowej ↓ Popielniczka ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Zapalniczka i popielniczka
Zapalniczka i popielniczka (BMW 5 Series E28)

Trzask. Po nagrzaniu się cewki zapalniczka automatycznie powróci do pierwotnej pozycji i będzie można ją wyjąć.
Nigdy nie dotykaj elementu grzewczego zapalniczki ani jej krawędzi; chwytaj tylko za uchwyt.
Gniazdo zapalniczki samochodowej
Można go używać jako gniazdka elektrycznego do lampy przenośnej, odkurzacza samochodowego itp. do ok. 200 W przy 12 V.
Uważaj, aby nie uszkodzić gniazdka nieodpowiednią wtyczką.
Popielniczka

Popielniczka z przodu kabiny
Włóż papierosa do lejka bez naciskania lub wciskania; przed wykonaniem tej czynności strząśnij popiół.
Czyszczenie popielniczki w przedniej części kabiny
Wyciągnij całkowicie popielniczkę, naciskając sprężynę znajdującą się pod nią.
Popielniczka z przyciskiem w tylnym schowku
Naciśnij popielniczkę od góry, a wysunie się ona automatycznie.
Aby wyczyścić popielniczkę, naciśnij sprężynę, gdy jest otwarta, i wyjmij ją.
Zapalniczka dla pasażerów tylnych siedzeń* znajduje się na końcu konsoli środkowej.
Zapalniczki można używać po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Dlatego nie pozostawiaj dzieci bez opieki w samochodzie.
(Oryginalny artykuł znajduje się na: «BMWman.ru»)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Popielniczka przednia (opcjonalna) BMW X3 E83 (2003-2010)
Popielniczka przednia (opcjonalna) BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
