Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Wyjmowanie i instalowanie kabla grzewczego
Wyjmowanie i instalowanie kabla grzewczego (BMW 5 Series E34)
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Wyjmij schowek.

Zdejmij osłony boczne. Aby to zrobić należy odkręcić śruby 1 i 2. Zdjąć dolną pokrywę, następnie przesunąć ją do przodu w kierunku strzałki i zdjąć górną pokrywę.

Za pomocą wąskiego śrubokręta podważ kabel, aby wyjąć go z zacisku na odpowiednim tłumiku powietrza. Następnie należy ścisnąć zacisk na wsporniku "strzałki" i wyciągnąć kabel.
Zdejmij panel sterowania grzejnikiem. Nie odłączaj złączy.
Odłącz i usuń odpowiedni kabel.
Instalacja
Podłącz nowy kabel do panelu sterowania nagrzewnicy i wciśnij kabel wąskim śrubokrętem w dźwignię przepustnicy powietrza, aż do zatrzaśnięcia. Zapewnij wsparcie.
Uwaga: Kable są oznaczone kolorami i należy je podłączyć zgodnie z nimi.
Zamontuj panel sterowania grzejnikiem.

Kable są regulowane automatycznie za pomocą specjalnych zacisków. Aby to zrobić, należy najpierw przesunąć wszystkie dźwignie sterujące w prawo, aż się zatrzymają, a następnie w lewo, aż się zatrzymają.
Załóż osłony.
Zamontuj schowek.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Podłącz kabel do dźwigni przepustnicy powietrza i naciśnij obudowę! kabel tak, aby znajdował się na poziomie ogranicznika 2. W tej pozycji naciśnij zacisk.
Podłącz kabel do suwaka i ustaw suwak w skrajnej lewej pozycji (zamknięty).
Zamknij przepustnicę powietrza, naciskając dźwignię przepustnicy powietrza do oporu.
Uwaga: Podczas montażu kabla klapki regulującej temperaturę mieszania należy przekręcić nakrętkę radełkowaną, aby ustawić klapkę mieszającą w skrajnej pozycji "zimnej" lub "ciepłej", a jednocześnie ustawić pokrętło ustawiania temperatury w skrajnej pozycji "zimnej" lub "ciepłej".
Obróć tuleję na wolnym końcu kabla, aż wpasuje się w szczelinę w uchwycie.
Zabezpiecz tuleję, a tym samym kabel, za pomocą zacisku 1 (rysunek W - 5206).
Naciśnij panel sterowania grzejnikiem i zabezpiecz go dwoma dolnymi śrubami.
Umieść złącza na przełącznikach, a następnie włóż przełączniki i wtyczki do listwy przełączników.
Zainstaluj odbiornik radiowy.
Zainstaluj konsolę środkową.
Umieść listwę pod deską rozdzielczą i zamocuj ją pięcioma zaciskami.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: System grzewczy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie kabla grzewczego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie kabla grzewczego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie kabla grzewczego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalowanie kabla grzewczego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
