Aby przywrócić ochronę powłok, stosuje się szereg mastyksów pod ogólną nazwą środków antykorozyjnych. Wszystkie bazują na mieszankach bitumicznych z różnymi wypełniaczami w postaci plastyfikatorów i rozpuszczalników organicznych. W specjalnej serii znajdują się autoantykorozje na bazie żywic epoksydowych i utwardzaczy. Prace należy prowadzić w temperaturze +20°C. Jako autoantykorozyjne możemy polecić masy kauczukowo-bitumiczne, masy bitumiczne («Awtoantikor-2»), bitumiczno-gumowe, epoksydowo-gumowe. Zalecany do stosowania jest samochodowy mastyks antykorozyjny «Bitep», mastyks typu gumowo-bitumicznego «Elastokar», typ łupka mastyksowego «MSA-3».
Jako preparaty ochronne do obróbki ukrytych powierzchni przed korozją zaleca się stosowanie autokonserwantów typu «Ruch», «Ruch-2» i «Rezystan ML». Rozpuszczalniki dla nich to benzyna lakowa i benzyna.
Do zabezpieczenia i uszczelnienia spoin należy użyć materiału tego typu «Plastizol D-4A», który nakłada się pędzlem na zagruntowaną powierzchnię i postarza do wyschnięcia do 72 godzin. Do zabezpieczenia krawędzi końcowych i spoin punktowych polecamy spoiny klejowe na bazie klejów kauczukowych lub klejów tego typu «Za chwilę» i «88N». Po nałożeniu kleju taśma samoprzylepna typu «PCW».
Doskonała ochrona przed korozją dzięki epoksydowej farbie kauczukowej «EPK-11», który polecany jest do prac wykończeniowych w gabinecie kosmetycznym (podłogi).
W celu uszczelnienia nieszczelności zaleca się zastosowanie pewnego rodzaju szczeliwa po wewnętrznej stronie spoin «AG» i «51–17», który należy nakładać z zakładką spoiny.
Przywrócenie powłoki antykorozyjnej przeprowadza się w następującej kolejności. Oczyść uszkodzoną powierzchnię. Usuń resztki złuszczonej mastyksu i oczyść uszkodzony obszar ze śladów korozji do metalicznego połysku.
Powierzchnię do renowacji zagruntować i osuszyć. Przygotuj kompozycję antykorozyjną, dokładnie mieszając jej składniki. W razie potrzeby dodać rozpuszczalnik.
Powłokę antykorozyjną nakładać w 2-4 warstwach, zachowując odstęp między kolejnymi warstwami od 2 do 7 godzin. Ostateczny czas schnięcia całej powłoki wynosi od 10 do 48 godzin. Czas zależy od rodzaju zastosowanej powłoki i jest wskazany w instrukcji stosowania środka antykorozyjnego.
Środki antykorozyjne nanosić w temperaturze 15°C przez natryskiwanie aerografem. W razie potrzeby produkty te można rozcieńczyć benzyną lakową lub benzyną.
Przed nałożeniem antykonserwantów przepłucz ukryte ubytki wodą pod ciśnieniem i osusz gorącym powietrzem. Jako środek spłukujący preparat typu «Czyścik progów».
Aby wprowadzić rozpylacze w ukryte wnęki, należy wykonać otwory o średnicy 9–10 mm, a następnie zamknąć je standardowymi zaślepkami.
Najwyższe właściwości ochronne spośród błonotwórczych kompozycji naftowych posiada rodzaj «NG-216A» i «216B».
Obróbkę ukrytych ubytków należy przeprowadzać co dwa lata przy sezonowej eksploatacji samochodu lub co roku przy eksploatacji całorocznej.