Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scoateți filtrul de aer (vezi sectiunea «Demontarea și montarea filtrului de aer»).
Scoateți cablul accelerației (vezi sectiunea «Reglarea cablului accelerației»).
Deconectați furtunul de combustibil 1, după ce în prealabil a eliberat și deplasat înapoi clema de fixare, și închideți-l. Un șurub curat de diametrul corespunzător poate fi folosit pentru a închide furtunul.
Deconectați furtunul de vacuum de la supapă -2-, contorând alimentarea cu aer suplimentar în regim de depășire.
Deconectați conectorul -3- pentru controlul șocului.
Scoateți conectorul potențiometrului de sub controlul șocului.
Deconectați conectorul -1- pentru reglajul supapei de accelerație după deschiderea clemei de blocare.
Detașați furtunul de vid -3- de la controlul supapei de accelerație.
Declipsați și deconectați conectorul -2- pentru comutatorul de ralanti.
Deconectați furtunurile de vid care merg la supapa de temperatură și la supapa solenoidală.
Slăbiți carburatorul (săgeți) și scoateți carburatorul de pe flanșa izolatoare.
Acoperiți conducta de admisie -3- cu o cârpă curată -1- pentru a nu pătrunde murdăria. Flanșa izolatoare -2- rămâne înșurubat.