Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scoateți filtrul de aer (vezi secțiunea "Demontare și instalare filtrului de aer").
Scoateți cablul de accelerație (vezi secțiunea "Reglarea cablului de accelerație").
Deconectați furtunul de combustibil 1, după ce mai întâi eliberați și deplasați înapoi clema de fixare și închideți-l. Pentru a închide furtunul poate fi folosit un șurub curat, cu diametrul corespunzător.
Deconectați furtunul de vid de la supapa "2", care dozează aer suplimentar în regim de ralanti forțat.
Deconectați conectorul "3" al regulatorului clapetei de aer.
Scoateți conectorul potențiometrului de sub regulatorul clapetei de aer.
Deconectați conectorul "1" al controlerului supapei de accelerație, după ce ați pliat mai întâi suportul de blocare.
Deconectați furtunul de vid "3" de la controlerul supapei de accelerație.
Eliberați din cleme și deconectați mufa "2" a comutatorului de mers în gol.
Deconectați furtunurile de vid care merg la supapa de temperatură și la supapa solenoidală.
Deșurubați suportul carburatorului (săgeți) și scoateți carburatorul de pe flanșa izolatoare.
Acoperiți conducta de admisie "3" cu o cârpă curată "1" pentru a preveni pătrunderea murdăriei. Flanșa izolatoare "2" rămâne înșurubat.