Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Rezervor de combustibil — demontare și instalare

Rezervor de combustibil — demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Înainte de a scoate rezervorul, tot combustibilul rămas trebuie îndepărtat din acesta. Deoarece nu există un dop de golire în rezervor, ar trebui să scurgeți cât mai mult combustibil din acesta înainte de a scoate rezervorul.

3. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l bine.

4. Deconectați cablurile frânei de mână de la manete, așa cum este descris în Capitolul 9.

5. Scoateți arborele elicei așa cum este descris în capitolul 8.

6. Scoateți ornamentul din partea stângă a rezervorului și ornamentul de prag (figura 3,6,a,b). Repetați aceiași pași pe partea dreaptă a rezervorului.

6. Scoateți ornamentul din partea stângă a rezervorului și ornamentul de prag (figura 3,6,a,b).…


6. Scoateți ornamentul din partea stângă a rezervorului și ornamentul de prag (figura 3,6,a,b).…


7. Scoateți cablurile frânei de mână din tuburile de ghidare (Fig. 3.7).



7. Scoateți cablurile frânei de mână din tuburile de ghidare (Fig. 3.7).


8. Deconectați furtunurile de presiune și retur din rezervor. Marcați-le înainte de a le îndepărta pentru a evita confuzia în timpul asamblarii (Fig. 3.8). Fiți pregătiți pentru scurgeri de combustibil din conducte - conectați furtunurile și țevile pentru a preveni scurgerile și pentru a proteja sistemul de murdărie.

8. Deconectați furtunurile de presiune și retur din rezervor. Marcați-le înainte de a le îndepărta…


9. Slăbiți clema gâtului de umplere și deconectați-o de la rezervor (Fig. 3.9).

9. Slăbiți clema gâtului de umplere și deconectați-o de la rezervor (Fig. 3.9).


10. Sprijiniți rezervorul cu un cric cu cărucior, așezând un bloc de lemn pe platforma cricului.



11. Deșurubați șuruburile de fixare a rezervorului din centru pe partea din spate, precum și șuruburile de fixare a rezervorului (Fig. 3.11).

11. Deșurubați șuruburile de fixare a rezervorului din centru pe partea din spate, precum și…


12. Coborâți ușor rezervorul și deconectați conectorul electric.

13. Slăbiți clema și deconectați furtunul de ventilație de la rezervor (Fig. 3.13). Coborâți rezervorul și scoateți-l de sub vehicul.

13. Slăbiți clema și deconectați furtunul de ventilație de la rezervor (Fig. 3.13). Coborâți…


Instalare



14. Rezervorul este instalat în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să rețineți că, după scoaterea rezervorului, trebuie turnați în el cel puțin 5 litri de combustibil pentru a umple sistemul de alimentare.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistem de combustibil și evacuare
Articole urmatoare

Filtru de aer — demontare și instalare
Informații generale și precauții
Cuplu de strângere pentru conexiuni, Nm
Date tehnice
Rezervor de expansiune al sistemului de combustibil — demontare și…
Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare
Pedala de accelerație — demontare și instalare
Sistem de injecție de combustibil — informații generale
Sistemul de alimentare cu combustibil — Reducerea presiunii și…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare pompei de combustibil, a pompei intermediare… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare pompei de combustibil BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Senzor pompă de combustibil/combustibil — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare pompei de combustibil BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare capacului de alimentare cu combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 15 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.