Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Przed wyjęciem zbiornika należy usunąć z niego całe pozostałe paliwo. Ponieważ w zbiorniku nie ma korka spustowego, przed jego wyjęciem należy zużyć jak najwięcej paliwa ze zbiornika.
3. Podnieś tył pojazdu i zamocuj go na stojakach.
4. Odłącz linki hamulca postojowego od dźwigni, jak opisano w rozdziale 9.
5. Wymontuj wał kardana zgodnie z opisem w rozdziale 8.
6. Zdemontować okładzinę z lewej strony zbiornika oraz okładzinę progową (Ryż. 3.6, a, b). Powtórz te same czynności po prawej stronie zbiornika.
7. Wyjmij linki hamulca postojowego z rur prowadzących (Ryż. 3.7).
8. Odłączyć węże ciśnieniowe i powrotne od zbiornika. Oznacz je przed demontażem, aby uniknąć pomyłki podczas ponownego montażu (Ryż. 3.8). Przygotuj się na wyciek paliwa z dysz - zatkaj otwory węży i dysz, aby uniknąć wycieków i zabezpieczyć układ przed zabrudzeniem.
9. Poluzuj zacisk szyjki wlewu i odłącz go od zbiornika (Ryż. 3.9).
10. Podeprzeć zbiornik podnośnikiem jezdnym umieszczając drewniany klocek na platformie podnośnika.
11. Wykręcić śrubę mocowania zbiornika pośrodku z tyłu oraz śruby kołnierzy zbiornika (Ryż. 3.11).
12. Lekko opuść zbiornik i odłącz złącze elektryczne (S).
13. Zwolnij zacisk i odłącz wąż odpowietrzający od zbiornika (Ryż. 3.13). Opuść zbiornik i wyciągnij go spod samochodu.
Instalacja
14. Montaż zbiornika odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Należy pamiętać, że po wyjęciu zbiornika należy wlać do układu paliwowego co najmniej 5 litrów paliwa, aby napełnić układ paliwowy.