Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • Remenica kľukového hriadeľa a tlmič vibrácií — demontáž a montáž

Remenica kľukového hriadeľa a tlmič vibrácií — demontáž a montáž (BMW 3 Series E46)

            0

Obsah: Motor M43TU ↓ Motor N42 ↓

Motor M43TU



Poznámka. Ak je náboj remenice odstránený, na montáž bude potrebná nová skrutka a momentový kľúč schopný vyvinúť krútiaci moment 330 Nm.


Odstránenie



1. Odstráňte remeň(y) pohonu príslušenstva podľa pokynov v kapitola 1. V prípade potreby demontujte remenicu kompresora klimatizácie.

2. Pri niektorých motoroch sú remenica a tlmič samostatnou jednotkou, ktorá je pripevnená k náboju kľukového hriadeľa, zatiaľ čo na iných motoroch sú remenica s tlmičom a nábojom jedna jednotka namontovaná na hriadeli (kresba 5.2).

2. Pri niektorých motoroch sú remenica a tlmič samostatnou jednotkou, ktorá je pripevnená k náboju…


3. Na modeloch s remenicou oddelenou od náboja odskrutkujte upevňovacie skrutky remenice a vyberte ju z náboja. Ak je to potrebné, držte hriadeľ, aby sa neotáčal, pomocou hlavy upevňovacej skrutky náboja.

4. Na modeloch, kde kladka s tlmičom a náboj tvoria jeden celok, bude potrebné odskrutkovať upevňovaciu skrutku náboja. Skrutka musí byť tiež odskrutkovaná na modeli so samostatným nábojom, ak je z nejakého dôvodu potrebné odstrániť náboj z hriadeľa.

Pozor! Upevňovacia skrutka náboja je utiahnutá veľkou silou. Aby sa hriadeľ neotáčal, je potrebné špeciálne zariadenie. Nepokúšajte sa na tento účel použiť nevhodné nástroje alebo improvizované prostriedky. S najväčšou pravdepodobnosťou sa v tomto prípade zraníte alebo poškodíte motor.




5. Vytvorte zariadenie na upevnenie hriadeľa proti otáčaniu. Vhodné zariadenie môže byť vyrobené z dvoch kusov oceľového pásu spojeného veľkým svorníkom. Priskrutkujte zariadenie k náboju pomocou montážnych skrutiek kladky k náboju. Špeciálny nástroj na tento účel si môžete zakúpiť u vášho predajcu BMW (kresba 5.5).

5. Vytvorte zariadenie na upevnenie hriadeľa proti otáčaniu. Vhodné zariadenie môže byť vyrobené z…


6. Uvoľnite upevňovaciu skrutku náboja. Upozorňujeme, že skrutka je dotiahnutá značnou silou.

7. Odskrutkujte skrutku a vyberte podložku. Skrutku nepoužívajte znova - vymeňte ju za novú.

8. Odstráňte náboj z nosa hriadeľa. Ak sa náboj nedá odstrániť rukou, použite sťahovák.

9. Ak kľúč na drevo nedrží dobre v nose hriadeľa, vyberte ho tiež.

Inštalácia



10. Na modeli s jednou jednotkou kladka-tlmič-náboj (alebo na modeli s deleným nábojom, ak bol náboj z nejakého dôvodu odstránený) pred inštaláciou náboja na hriadeľ je vhodné využiť príležitosť vymeniť olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa v spodnom kryte reťaze (pozri odsek 6).

11. Na modeli s jednou jednotkou remenica - tlmič - náboj (alebo na modeli s deleným nábojom, ak bol náboj z nejakého dôvodu odstránený) vykonajte operácie od nasledujúceho bodu. V opačnom prípade prejdite na krok 17.



12. Vložte kľúč do drážky nosa kľukového hriadeľa. Zarovnajte drážku náboja s perom a nasaďte náboj na hriadeľ.

13. Zaistite náboj novou skrutkou a podložkou.

14. Priskrutkujte zariadenie proti otáčaniu k náboju ako pri demontáži a dotiahnite skrutku na požadovanú silu.

15. Ďalej na modeli s jednou remenicou-tlmič-náboj vykonajte operácie od kroku 18.

16. Odstráňte držiak kľukového hriadeľa a nainštalujte remenicu s tlmičom na jej miesto, pričom dbajte na to, aby sa vodiaci kolík náboja dostal do príslušného otvoru v remenici.

17. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky remenice a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.

18. Nainštalujte remeň(y) pohonu príslušenstva, ako je uvedené v kapitola 1.

Motor N42



Poznámka. Ak je náboj remenice odstránený, na montáž bude potrebná nová skrutka a momentový kľúč schopný vyvinúť krútiaci moment 300 Nm.

Odstránenie



19. Odstráňte remeň(y) pohonu príslušenstva, ako je uvedené v kapitola 1.

20. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte remenicu s tlmičom z náboja. Držte kľukový hriadeľ proti otáčaniu za hlavu skrutky náboja (kresba 5.20).

20. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte remenicu s tlmičom z náboja. Držte kľukový hriadeľ proti…


21. Ak chcete odstrániť kladku, musíte odskrutkovať centrálnu skrutku.



Pozor! Po uvoľnení upevňovacej skrutky náboja už nebudú reťazové hnacie kolesá, olejové čerpadlo a vyvažovacie hriadele upnuté na hriadeli a budú sa môcť otáčať nezávisle od neho. Preto pri uvoľňovaní skrutky náboja zaistite kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ v montážnej polohe, ako je uvedené v odsek 3.


Pozor! Upevňovacia skrutka náboja je utiahnutá veľkou silou. Aby sa zabránilo otáčaniu kľukového hriadeľa, je potrebné špeciálne zariadenie, ktoré je možné zakúpiť u predajcu BMW. Nepokúšajte sa použiť nevhodný nástroj alebo improvizované prostriedky na uzamknutie. S najväčšou pravdepodobnosťou sa v tomto prípade zraníte alebo poškodíte motor.


22. Vytvorte zariadenie, ktoré zabráni otáčaniu hriadeľa. Vhodné zariadenie môže byť vyrobené z dvoch kusov oceľového pásu spojeného veľkým svorníkom. Priskrutkujte zariadenie k náboju pomocou montážnych skrutiek kladky k náboju.

23. Uvoľnite upevňovaciu skrutku náboja. Upozorňujeme, že skrutka je utiahnutá značnou silou.

24. Odskrutkujte skrutku a vyberte náboj z nosa kľukového hriadeľa. Počas montáže by mala byť skrutka vymenená za novú. Keďže náboj je odstránený, využite túto príležitosť a súčasne vymeňte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa v spodnom kryte reťaze (pozri odsek 18).

Inštalácia



25. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pri dodržaní nasledujúcich poznámok.
  • a) Nastavte vyvažovacie hriadele podľa pokynov v odsek 16.
  • b) Utiahnite všetky upevňovacie prvky na špecifikovaný krútiaci moment, ak je špecifikovaný.


Preskúmajte pôvodný zdroj pomocou odkazu na webovej stránke: «BMWman.ru»

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: 4 valcové motory
Najnovšie články

Kryt hlavy valcov — Demontáž a inštalácia
Nastavenie motora do hornej úvrate piestu č.1
Test kompresie — popis a analýza výsledkov
Všeobecné informácie
Uťahovacia sila spojov, Nm
Kryty rozvodovej reťaze — demontáž a montáž
Rozvodová reťaz — demontáž, kontrola a montáž
Ozubené kolesá a napínač rozvodovej reťaze — demontáž a montáž
Skriňa rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa (motor M43TU) — demontáž…
Pohon rozvodu ventilov (motor N42) — popis a výmena dielov


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Remenica čerpadla posilňovača riadenia BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 36 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.