Въздухът, необходим за изгаряне на горивото, се засмуква през въздушния филтър и се компресира от турбокомпресора, вижте раздел Турбокомпресор.
Блокът за управление на двигателя оценява сигналите от различни сензори, изчислява количеството гориво за впръскване и момента на впръскване въз основа на получената информация и предава съответните команди към изпълнителните механизми. В същото време устройството за управление се координира с други системи на автомобила, например със системата за управление на трансмисията, климатика или заключването на автомобила.
Сензор за положение на педала разположен на опората на педала за газ. Потенциометърът предоставя на блока за управление на двигателя информация за позицията на педала. Не се използва кабелно задвижване на газта към горивната помпа, поради което съществува терминът "електронен педал за газ".
Масомер на въздуха с вграден сензор за температура на входящия въздух измерва количеството на входящия въздух.
Сензор за импулс на коляновия вал измерва оборотите на двигателя.
Сензор за изместване на иглата на инжектора на един от инжекторите определя началото на впръскване и регулира процеса на впръскване в зависимост от натоварването и оборотите на двигателя.
Сензор за налягане на въздуха измерва налягането на въздуха във всмукателния колектор. Неговите сигнали служат за ограничаване на количеството впръскано гориво, ако контролът на налягането при форсиране или измервателят на количеството въздух откаже.
Система за рециркулация на отработените газове В зависимост от работното състояние на двигателя, EGR доставя определено количество отработени газове към всмукателния тракт на двигателя през контролиран клапан. Това намалява температурата на изгаряне на горивото. Колкото по-ниска е тази температура, толкова по-ниска е концентрацията на токсични вещества в отработените газове.
Превключвател на педала на съединителя служи за елиминиране на удари, които възникват при смяна на режимите и дръпвания при включване на съединителя.
Превключвател на педала на спирачката служи за нулиране на оборотите на двигателя на празен ход, ако сензорът за положение на педала на газта се повреди и водачът спре колата.
Благодарение на добрите стартови характеристики на двигателя с директно впръскване предварително загряване изисква се главно при температури под 0°C. Подгревните свещи се включват от блока за управление чрез реле.
Можете да намерите оригиналната версия на портала: www.bmwman.ru