Aerul necesar arderii combustibilului este aspirat prin filtrul de aer și comprimat de turbocompresor, consultați secțiunea Turbocompresor.
Dispozitivul de control al motorului evaluează semnalele de la diverși senzori, calculează cantitatea de combustibil injectată și timpul de injecție pe baza informațiilor primite și transmite comenzile corespunzătoare organelor executive. În acest caz, unitatea de control este coordonată cu alte sisteme ale vehiculului, de exemplu, cu sistemul de control al transmisiei, aer condiționat sau blocarea vehiculului.
Senzor de poziție a pedalei situat pe suportul pedalei de accelerație. Poziția pedalei este raportată la unitatea de comandă a motorului prin intermediul unui potențiometru. Acționarea cablului de gaz către pompa de combustibil de înaltă presiune nu este utilizată, de aceea există un termen "pedala electronica de acceleratie".
Contor de masă de aer cu senzor de temperatură a aerului de admisie încorporat măsoară cantitatea de aer admis.
senzor de impuls arbore cotit măsoară numărul de rotații ale motorului.
Senzor de deplasare a acului injectorului pe unul dintre injectoare determină începerea injecției și reglează procesul de injecție în funcție de sarcină și turația motorului.
Senzor de presiune de supraalimentare măsoară presiunea aerului în galeria de admisie. Semnalele sale sunt folosite pentru a limita cantitatea de combustibil injectat în cazul în care controlul presiunii de supraalimentare sau contorul cantității de aer eșuează.
Sistem de recirculare a gazelor de esapament EGR, în funcție de starea de funcționare a motorului, furnizează o anumită cantitate de gaz de eșapament la conducta de admisie a motorului printr-o supapă controlată. Astfel, temperatura de ardere a combustibilului este redusă. Cu cât această temperatură este mai scăzută, cu atât concentrația de substanțe toxice în gazele de eșapament este mai mică.
Comutator pedală de ambreiaj servește la eliminarea șocurilor care apar la schimbarea modului și a smucirilor când ambreiajul este cuplat.
comutator pedală de frână servește la resetarea turației motorului la ralanti dacă senzorul de poziție a pedalei de accelerație este defect și șoferul frânează mașina.
Datorită caracteristicilor bune de pornire ale motorului cu injecție directă preîncălziți necesar în principal la temperaturi sub 0°C. Bujiile incandescente sunt pornite de la dispozitivul de control printr-un releu.