Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E21
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Wyjmowanie i zakładanie klocków hamulcowych
Wyjmowanie i zakładanie klocków hamulcowych (BMW 3 Series E21)
Wyjmowanie
Podnieś przód pojazdu, umieść go na podstawkach i zdejmij koła.
W pojazdach z przednimi hamulcami Girling należy wyjąć sworznie zabezpieczające.
Wybij sworznie mocujące szczęki hamulcowe.

Zdejmij klocki hamulcowe. Przed demontażem oznacz klocki, aby można je było ponownie zamontować w pierwotnym położeniu, i odłącz czujnik zużycia klocków hamulcowych.
W pojazdach z przednimi hamulcami Girling należy oznaczyć względne położenie płytek dociskowych.
Wyczyść okienko w zacisku za pomocą szczotki.
Instalacja
Ostrożnie, aby nie uszkodzić osłon przeciwpyłowych i zapobiec wylewaniu się płynu hamulcowego ze zbiornika płynu hydraulicznego, wsuń tłoki do cylindrów za pomocą szczypiec 34 1 050.

Upewnij się, że tłoki są pochylone o 20°.

W pojazdach z przednimi hamulcami marki ATE kąt tłoka sprawdza się za pomocą szablonu 34 1 060. W pojazdach z przednimi hamulcami marki Girling, aby zapewnić prawidłowy montaż tłoka, płyta dociskowa musi pasować do frezowanego kołnierza na tłoku.
W razie potrzeby należy ustawić prawidłowy kąt tłoka.
Zamontuj klocki hamulcowe. W samochodach z przednimi hamulcami Girling należy kontrolować położenie płytek dociskowych.

Jednocześnie zamontuj sprężyny mocujące i sworznie blokujące buty.
W pojazdach z przednimi hamulcami Girling należy zamontować nowe sworznie zabezpieczające.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E21: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i zakładanie przednich klocków hamulcowych BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja przednich tarcz hamulcowych i zacisków… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i zakładanie tarcz hamulcowych BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i zakładanie przednich klocków hamulcowych BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja przednich tarcz hamulcowych i zacisków… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i zakładanie tarcz hamulcowych BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
