Główne części gaźnika Solex DIDTA 32/32:
1 - podstawa gaźnika; 9 — Śruba regulacyjna przepustnicy komory 1; 11 — wałek rozrządu pompy przyspieszającej; 14 — śruba regulacji jakości (składu) mieszanki; 16 - uszczelka termoizolacyjna; 19 - oś ograniczająca; 20 — wtyczka; 21 — dysza powietrza biegu jałowego; 22 — śruba montażowa dyfuzora powietrza; 23 - 1 komora atomizera; 24 - Atomizer 2. komory; 25 - Śruba mocująca opryskiwacz; 26,26a - główne dysze paliwowe; 27, 27a - dysze powietrza głównego; 26 - zawór elektromagnetyczny odcinający, 33 - pompa przyspieszająca rozpylacz; 34 — pieczęć; 36 — membrana pompy przyspieszającej; 37 — pokrywa pompy przyspieszającej; 40 — śruba regulacji ilości powietrza; 42 — korbowód; 52 — pokrywa gaźnika; 53 - zawór iglicowy; 58 - pływak; 61 — przepona; 61C - osłona membrany; 63 — obudowa sprężyny bimetalowej; 64 — ekran sprężynowy bimetalowy; 65 - uszczelka; 66 - komora cieczowa; 73 — zawór wzbogacania mieszanki; 75 — napęd podciśnieniowy przepustnicy komory 2.
(Oryginalny wpis można znaleźć na portalu: «BMWman»)