Zawór odcinający elektromagnetyczny Solex DIDTA 32/32 (BMW 3 Series E21)

Sprawdzanie działania zaworu

Pozostaw silnik na biegu jałowym i odłącz przewód zasilający od zaworu. Silnik powinien się zatrzymać i powinno być słyszalne ciche kliknięcie po podłączeniu przewodu zasilającego do zaworu.

Wyjmowanie i instalowanie zaworu

Odkręć zawór od gniazda gaźnika, odłączając od niego wcześniej przewód zasilający.

Podczas montażu zaworu należy zwrócić uwagę na to, aby na stożku uszczelniającym nie było żadnych śladów.

Szybka regulacja prędkości biegu jałowego

Odłączyć przewody regulatora podciśnienia od gaźnika.

Działając na napęd przepustnicy, osiągnąć otwarcia przepustnicy tej kamery i otwarcia przepustnicy na 3 mm (na "316") lub 3,2 mm (na "318", "320"), sprawdź szczelinę wiertarką.

Uruchom silnik. Prędkość obrotowa wału korbowego silnika powinna mieścić się w zakresie 1900–2000 obr./min.

W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek odchyleń od normy należy wyregulować wysokie obroty biegu jałowego za pomocą nakrętek regulacyjnych 1.