Sprawdzenie działania zaworu
Uruchom silnik na biegu jałowym i odłącz przewód zasilający od zaworu. Silnik powinien się zatrzymać i powinno być słyszalne lekkie kliknięcie po podłączeniu przewodu zasilającego do zaworu.
Demontaż i montaż zaworu
Odkręć zawór z gniazda gaźnika, po uprzednim odłączeniu od niego przewodu zasilającego.
Podczas montażu zaworu należy upewnić się, że na stożku uszczelniającym nie ma żadnych śladów.
Szybka regulacja biegu jałowego
Odłącz przewody podciśnieniowe rozrządu zapłonu od gaźnika.
Działając na siłownik przepustnicy uzyskać otwarcie przepustnicy tej komory i lekko otworzyć przepustnicę o 3 mm (NA «316») lub 3,2 mm (NA «318», «320»), użyj wiertła, aby sprawdzić szczelinę.
Uruchom silnik Prędkość obrotowa silnika powinna mieścić się w zakresie 1900-2000 obr./min.
W przypadku odchylenia od normy, wyreguluj szybkie obroty biegu jałowego za pomocą nakrętek regulacyjnych 1.