Sprawdzenie korektora składu jakościowego mieszanki
Patrz odpowiedni akapit w podsekcji «Gaźnik Solex «Zenit» 2B4».
Ostrzeżenie. Występ igły korektora powinien wynosić 5±0,5 mm.
Kontrola wysunięcia siłownika
Zdejmij osłonę gaźnika.
Zdejmij właz na korpusie gaźnika. Przy temperaturze płynu chłodzącego plus 20°C szczelina «X» powinna mieścić się w granicach 4-6 mm.
Kontrola siłownika przepustnicy (patrz zdjęcie powyżej i podsekcja «Gaźnik Solex «Zenit» 2B4»).
Sprawdź napięcie wstępne sprężyny: rozmiar «A» powinna wynosić 23 mm. W razie potrzeby uzyskaj właściwy rozmiar za pomocą nakrętki regulacyjnej 1.
Sprawdź luz «W» między dźwignią sterowania przepustnicą a śrubą ograniczającą, która powinna wynosić 3,7 mm. W razie potrzeby ustawić określony luz, zmieniając długość pręta gwintowanego.
Sprawdzenie poziomu paliwa w komorze pływakowej
Zdejmij pokrywę gaźnika i uszczelkę.
Zmierz za pomocą linijki szczelinę między najwyższym punktem pływaka a powierzchnią współpracującą korpusu gaźnika, która powinna wynosić 30 mm. Reguluje się go poprzez wygięcie języka i dźwigni pływaka.
Regulacja biegu jałowego silnika
Patrz odpowiedni akapit w podsekcji «Gaźnik Solex «Zenit» 2B4».