Urządzenie rozruchowe pomocnicze do gaźnika Solex «Zenith» 1B2 (BMW 3 Series E21)

Sprawdzanie korektora jakości mieszanki

Cm. odpowiedni paragraf w sekcji "Gaźnik Solex "Zenith" 2B4".

Ostrzeżenie. Występ igły korektora powinien mieścić się w granicach 5±0,5 mm.

Sprawdzanie wystawania siłownika

Zdejmij pokrywę gaźnika.

Zdejmij pokrywę z korpusu gaźnika. Przy temperaturze chłodziwa wynoszącej plus 20°C szczelina "X" powinna wynosić 4–6 mm.



Sprawdzanie siłownika przepustnicy (patrz zdjęcie powyżej w podsekcji "Gaźnik Solex "Zenith" 2B4").

Sprawdź napięcie wstępne sprężyny: wymiar "A" powinien wynosić 23 mm. W razie konieczności należy wyregulować właściwy rozmiar za pomocą nakrętki regulacyjnej 1.

Sprawdź luz "B" pomiędzy dźwignią przepustnicy a śrubą ograniczającą, który powinien wynosić 3,7 mm. W razie konieczności należy ustawić wymagany luz poprzez zmianę długości pręta gwintowanego.

Sprawdzanie poziomu paliwa w komorze pływakowej

Zdejmij pokrywę gaźnika i uszczelkę.



Zmierz linijką odległość między najwyższym punktem pływaka a powierzchnią styku korpusu gaźnika. Powinna ona wynosić 30 mm. Regulacja odbywa się poprzez zgięcie języka i dźwigni pływakowych.

Regulacja prędkości biegu jałowego silnika

Zobacz odpowiedni akapit w podsekcji "Gaźnik Solex "Zenith" 2B4".