- Główna
- BMW 3 Series
- E21
- 6 cylindrowy silnik
- Układ zasilania
- Sprawdzanie i regulacja automatycznego urządzenia rozruchowego
Sprawdzanie i regulacja automatycznego urządzenia rozruchowego (BMW 3 Series E21)
Regulacja szczeliny początkowej 1 stopnia przepustnicy powietrza

Regulację tę należy wykonać, gdy temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 20°C. Przy wyższej temperaturze należy schłodzić siłownik termostatyczny nr 4.
Upewnij się, że klapy powietrza poruszają się swobodnie.
Przesuń pręt 1 w lewo, opierając go o dźwignię pośrednią 2.
Przesuń dźwignię 3 aż do oporu na drążku 1 napędu pneumatycznego.
Sprawdź luz początkowy pierwszego stopnia przepustnicy powietrza za pomocą wiertła o średnicy 1,2 mm.
W razie potrzeby poluzować nakrętkę 5 i uzyskać odpowiedni zakres ruchu serwomechanizmu 4.
Regulacja szczeliny początkowej drugiego stopnia przepustnicy powietrza

Zdejmij obudowę sprężyny bimetalicznej, włącz zapłon i po około 150 sekundach przesuń pręt napędu pneumatycznego 1 w lewo, aż do zatrzymania.
Przesuń dźwignię 3 aż do oporu na drążku 1 napędu pneumatycznego.
Sprawdź luz początkowy drugiego stopnia przepustnicy powietrza przy użyciu wiertła o średnicy 4,2 mm.
W razie konieczności należy ustawić właściwy rozmiar poprzez przekręcenie śruby regulacyjnej 6.
Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej bmwman
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E21: Układ zasilania
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Kontrola i regulacja pomocniczego urządzenia rozruchowego gaźnika… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Sprawdzanie/regulacja luzów zaworowych BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sprawdzanie/regulacja początku podawania paliwa przez pompę wtryskową BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie stanu wycieraczek i regulacja dysz spryskiwaczy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie i regulacja rozrządu zaworowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola i regulacja pomocniczego urządzenia rozruchowego gaźnika… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Sprawdzanie/regulacja luzów zaworowych BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sprawdzanie/regulacja początku podawania paliwa przez pompę wtryskową BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie stanu wycieraczek i regulacja dysz spryskiwaczy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie i regulacja rozrządu zaworowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
