Sprawdzanie i regulacja automatycznego urządzenia rozruchowego (BMW 3 Series E21)

Regulacja szczeliny początkowej 1 stopnia przepustnicy powietrza

Regulację tę należy wykonać, gdy temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 20°C. Przy wyższej temperaturze należy schłodzić siłownik termostatyczny nr 4.

Upewnij się, że klapy powietrza poruszają się swobodnie.

Przesuń pręt 1 w lewo, opierając go o dźwignię pośrednią 2.

Przesuń dźwignię 3 aż do oporu na drążku 1 napędu pneumatycznego.

Sprawdź luz początkowy pierwszego stopnia przepustnicy powietrza za pomocą wiertła o średnicy 1,2 mm.

W razie potrzeby poluzować nakrętkę 5 i uzyskać odpowiedni zakres ruchu serwomechanizmu 4.

Regulacja szczeliny początkowej drugiego stopnia przepustnicy powietrza

Zdejmij obudowę sprężyny bimetalicznej, włącz zapłon i po około 150 sekundach przesuń pręt napędu pneumatycznego 1 w lewo, aż do zatrzymania.



Przesuń dźwignię 3 aż do oporu na drążku 1 napędu pneumatycznego.

Sprawdź luz początkowy drugiego stopnia przepustnicy powietrza przy użyciu wiertła o średnicy 4,2 mm.

W razie konieczności należy ustawić właściwy rozmiar poprzez przekręcenie śruby regulacyjnej 6.

(Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online: bmwman)