Wycofanie
Wyjmij filtr powietrza i spuść część płynu chłodzącego.
Odłącz przewody paliwowe i przewody chłodzenia silnika od gaźnika. Odłącz buty od elektrozaworów odcinających.
Odłącz kabel od sektora siłownika przepustnicy. Odłącz biały i czarny wąż podciśnieniowy od gaźnika w okolicy śrub regulacji jakości mieszanki.
Odłączyć przewód zielony z czarnym paskiem od korpusu rozrusznika oraz przewód zielony z fioletowym paskiem od siłownika termostatycznego.
Odkręć cztery nakrętki mocujące gaźnik, odłącz wąż od jednostki grzewczej i wyjmij gaźnik.
Instalacja
Gaźnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu. Należy przy tym zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- dokręcić nakrętki mocujące gaźnik na krzyż momentem obrotowym 0,8-1,0 kgf·m;
- po zamontowaniu gaźnika uzupełnij płyn chłodzący do normalnego poziomu i odpowietrz układ chłodzenia silnika.