Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E36
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi (BMW 3 Series E36)
Wyjmowanie
Zdejmij wewnętrzną listwę drzwi.
Okno musi być zamknięte.

Odkręć śrubę "1", przechyl prowadnicę szkła do przodu i odłącz ją od góry. Odłącz przewody elektryczne i odłącz złącze. Dla wygody szkło można całkowicie wyjąć.

Odłączyć złącze od silnika siłownika centralnego zamka. W tym celu należy przesunąć zamek "4" na bok w kierunku strzałki. W tym przypadku złącze jest lekko uniesione i można je łatwo wyjąć.

Odkręć wewnętrzną klamkę drzwi, odłącz ją od pręta siłownika i wyjmij. Odłącz pręt z tyłu.

Odkręć 3 śruby z drzwi.
Nieznacznie podnieś zamek drzwi i odłącz pręt od zewnętrznej klamki drzwi. Jednocześnie lekko unieś zewnętrzną klamkę drzwi.
Zdejmij zamek od drzwi w dół.
Instalacja

Pręty należy podłączyć do zamka w następujący sposób: 1 do przycisku zamka, 2 do klamki drzwi (cylinder zamka), 3 do pilota, 4 do silnika siłownika centralnego zamka.
Włóż zamek do drzwi i odpowiednio podłącz pręty. Pręty mają wygięcia. Pręty są włożone tak, aby nigdzie nie dotykały drzwi. Zapewnij swobodny ruch prętów.
Przymocuj zamek do drzwi za pomocą 3 śrub.
Podłącz i zabezpiecz złącze silnika siłownika centralnego zamka.
Sprawdź działanie zamka, pilota i sterowania zamka centralnego.
Wsuń prowadnicę szkła od dołu do górnego haka, a następnie przykręć ją do drzwi. Włóż uszczelkę gumową do prowadnicy.
Podłącz pręt siłownika do wewnętrznej klamki drzwi i przykręć wewnętrzną klamkę drzwi. Przedni nos musi zostać zatrzaśnięty, w przeciwnym razie późniejszy montaż nakładki będzie niemożliwy.
Zamontuj wewnętrzną listwę drzwiową.
(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej «bmwman»)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Czebotariew Władysław
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E36: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka drzwi BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie górnego wspornika zamka drzwi bagażnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka drzwi BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie górnego wspornika zamka drzwi bagażnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
