Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Wyjmowanie i instalowanie jednostki sterującej nagrzewnicą/klimatyzatorem

Wyjmowanie i instalowanie jednostki sterującej nagrzewnicą/klimatyzatorem (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Klimatyzator ↓ Ogrzewanie bez klimatyzacji ↓

Klimatyzator



Wyjmowanie



1. Wyjmij radio, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie radia.

1. Wyjmij radio, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie radia.


2. Przeciągnij jednostkę sterującą "1" przez otwór w odbiorniku radiowym i wyciągnij ją siłą. Jednostka sterująca jest zamocowana u góry i u dołu za pomocą dwóch wsporników.

2. Przeciągnij jednostkę sterującą «1» przez otwór w odbiorniku radiowym i wyciągnij ją siłą.…


3. Z tyłu odłącz wszystkie połączenia wtykowe. W tym celu należy nacisnąć stopkę "1" i obrócić uchwyt "2" o kąt 90° "B". W ten sposób korek zostaje wyjęty z prowadnicy.

4. Wyjmij jednostkę sterującą.

Instalacja



5. Sprawdź niezawodność montażu uchwytów montażowych na jednostce sterującej. W razie konieczności należy uzupełnić brakujące zszywki.

6. Podłącz wszystkie złącza wtykowe z tyłu jednostki sterującej i zabezpiecz je. Podczas podłączania wtyczek uchwyt musi znajdować się w pozycji "B". W wyniku obrócenia uchwytu, wtyczka zostaje wsunięta do prowadnicy. Zabezpiecz zatrzask blokujący.



7. Włóż jednostkę sterującą do otworu w ramie montażowej, dociskając ją i jednocześnie blokując na miejscu.

8. Zainstaluj odbiornik radiowy, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie radia.

Ogrzewanie bez klimatyzacji



Wyjmowanie



9. Wyjmij radio, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie radia.

10. Wyjmij wszystkie trzy regulatory.

11. Wykręć dwie śruby znajdujące się pod elementami sterującymi wentylatorem nagrzewnicy i zdejmij rozdzielacz powietrza.

12. Podważ przednią osłonę jednostki sterującej i zdejmij ją.

13. Odkręć cztery śruby mocujące ramkę montażową.

14. Zwolnij wsporniki jednostki sterującej z lewej i prawej strony. Przesuń jednostkę sterującą do środka i zdejmij ramkę montażową.

15. Wyjmij wał napędowy z tyłu jednostki sterującej, naciskając zacisk mocujący.

16. Odłącz pręt i wyjmij go.

17. Odłącz złącze mikroprzełącznika.

18. Wyjmij jednostkę sterującą.

19. Wyjmij mikrowyłącznik poprzez odpięcie zacisków i zwolnienie przełącznika.

Instalacja



20. Ustaw mikrowyłącznik tak, aby kluczyk był skierowany do góry.

21. Włóż jednostkę sterującą do otworu.

22. Podłącz złącze.

24. Podłącz wałek napędowy klapy rozdzielacza powietrza i zabezpiecz go.

25. Włóż ramkę montażową i przykręć ją śrubami.

26. Zabezpiecz jednostkę sterującą.

27. Załóż przedni daszek i przymocuj go śrubami.

28. Umieść regulatory z powrotem na miejscu i sprawdź, czy są bezpiecznie zamocowane.

29. Zainstaluj odbiornik radiowy, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie radia.

[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej bmwman]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Grzejnik i klimatyzator
Kolejne artykuły

Ogrzewanie i klimatyzacja w kabinie
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora nagrzewnicy
Wymiana dodatkowych rezystorów wentylatora nagrzewnicy
Wyjmowanie i instalowanie deflektorów powietrza


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie jednostki sterującej DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie jednostki sterującej elektronicznej (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie jednostki sterującej poduszką powietrzną BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 32 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.