Spis treści: Klimatyzator ↓ Ogrzewanie bez klimatyzacji ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Wyjmowanie i instalowanie wentylatora nagrzewnicy
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora nagrzewnicy (BMW 3 Series E46)
Klimatyzator
Wyjmowanie
1. Wyjmij skrzynkę powietrzną z komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie skrzynki wlotu powietrza.

2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć ściankę blokującą nagrzewnicę "1" ze ścianki komory silnika "2", odchylając ją lekko do góry.

3. Zdejmij klapy świeżego powietrza "1" z lewej i prawej strony, przesuwając dźwignię "2" w górę.

4. Odłączyć zaciski "1", odkręcić śruby "2" i zdjąć pokrywę "3" silnika wentylatora.

5. Wyjmij śruby (strzałki na ilustracji) i zdejmij osłonę wentylatora.

6. Odłączyć złącze "1".
7. Otwórz uchwyt "2" i złóż go do góry.
8. Modele 320i, 323i, 328i: Zdejmij górną osłonę silnika, patrz rozdział Świece zapłonowe.
9. Odłączyć i wyjąć silnik wentylatora "3" z wirnikiem skierowanym do przodu. Jednocześnie lekko unieś tylną część silnika elektrycznego.
Instalacja
10. Włóż silnik wentylatora. Wykonując tę czynność, należy upewnić się, że tylna listwa osłonowa jest zamocowana w tylnej szybie silnika.
11. Opuść wsporniki montażowe i zabezpiecz.
12. Podłącz złącze do silnika.
13. Zabezpiecz górną pokrywę pięcioma śrubami.
14. Załóż pokrywę silnika wentylatora i zabezpiecz ją na górze. Zszyj dwiema zszywkami od spodu.

15. Podłącz klapy świeżego powietrza z lewej i prawej strony i zamocuj je przesuwając dźwignię w dół.

16. Połącz ściankę blokującą nagrzewnicę "1" z dwoma uchwytami "2" znajdującymi się na dole ścianki komory silnika. Włóż pokrywę z obydwoma kołkami "3" w otwory "4" ścianki komory i zabezpiecz dwoma śrubami "5". Załączona ilustracja pokazuje tylko lewą połowę okładki.
17. Zamontuj skrzynkę zbierającą powietrze w komorze silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie skrzynki wlotu powietrza.
18. Modele 320i, 323i, 328i: Zamontuj górne osłony silnika, patrz rozdział Świece zapłonowe.
Ogrzewanie bez klimatyzacji
Wyjmowanie
19. Wyjmij skrzynkę powietrzną z komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie skrzynki wlotu powietrza.

20. Zdejmij ściankę blokującą grzejnik.
21 Odkręć cztery śruby mocujące wirnik wentylatora i wyjmij go.
22. Odkręć śrubę mocującą pokrywę silnika wentylatora i zdejmij ją.
23. Odłącz złącze.
24. Otwórz uchwyt mocujący silnik elektryczny i złóż go do góry.
25. Modele 320i, 323i, 328i: Zdejmij górne osłony silnika, patrz rozdział Świece zapłonowe.
26. Przesuń silnik elektryczny z wirnikiem do przodu i wyjmij go. Jednocześnie podnieś silnik elektryczny lekko do tyłu.
Instalacja
27. Zainstaluj silnik elektryczny. Wykonując tę czynność, należy upewnić się, że tylna listwa osłonowa jest zamocowana w tylnej szybie silnika.
28. Złóż wspornik i zamocuj go.
29. Podłącz złącze silnika elektrycznego.
30. Zamontuj pokrywę silnika i zabezpiecz ją śrubą.
31. Zamontuj osłonę koła wentylatora i zabezpiecz ją czterema śrubami.

32. Zamontuj ścianę odcinającą ogrzewanie.
33. Zamontuj skrzynkę zbierającą powietrze w komorze silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie skrzynki wlotu powietrza.
34. 320i, 323i, 328i: Zamontuj górne osłony silnika.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Grzejnik i klimatyzator
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora nagrzewnicy BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie czujnika temperatury nagrzewnicy BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie osłony wentylatora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wentylator/Sprzęgło wentylatora — Wyjmowanie i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora nagrzewnicy BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie czujnika temperatury nagrzewnicy BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie osłony wentylatora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wentylator/Sprzęgło wentylatora — Wyjmowanie i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
