Informacje dotyczące wymiany świec zapłonowych można znaleźć w materiałach zamieszczonych w rozdziale Sprawdzanie i wymiana świec zapłonowych.
Producenci zalecają konkretny typ świecy zapłonowej, ale można stosować odpowiednie świece zapłonowe o odpowiedniej wartości cieplnej od innych producentów.
Zaleca się czyszczenie świec zapłonowych za pomocą piaskarki co 20 000 km. W takim przypadku należy ustawić odpowiednią odległość między elektrodami, jeżeli używane są konwencjonalne świece zapłonowe (z jedną elektrodą uziemiającą). Podczas regulacji odległości nigdy nie zginaj środkowej elektrody, ponieważ może to spowodować pęknięcie izolatora porcelanowego.
Przed wykręceniem świec zapłonowych należy sprawdzić, czy w otworach świec zapłonowych nie znajdują się żadne ciała obce. Podkładki, śruby lub kamienie w otworach świec zapłonowych mogą zniszczyć zawory, gniazda zaworowe lub głowicę cylindra po pierwszym uruchomieniu silnika.
Na podstawie wyglądu świecy zapłonowej można wyciągnąć wnioski na temat pracy świec zapłonowych, pracy układu wtryskowego, stanu mieszanki i stanu silnika (tłoki, pierścienie tłokowe, itp.).
Ponieważ okres między wymianami świec zapłonowych wynosi 40 000 km, wystarczy je wyczyścić co 20 000 km. Przy wkręcaniu świec zapłonowych należy uważać, aby nie dokręcić ich zbyt mocno, gdyż może to spowodować uszkodzenie podkładki uszczelniającej. Nie przekraczać momentu dokręcania 25 Nm.