W ramach konserwacji nie przeprowadza się regulacji obrotów biegu jałowego, kąta wyprzedzenia zapłonu i stężenia CO, ponieważ parametry te są stale regulowane przez elektroniczny system zarządzania silnikiem.
Jeśli jednak wystąpi odchylenie rzeczywistych wartości parametrów od wymaganych, przyczyną jest awaria odpowiednich elementów, które należy wymienić. Kwalifikowana kontrola systemu zarządzania silnikiem jest możliwa za pomocą stroboskopu lub specjalnych narzędzi diagnostycznych. Podłącz lampę stroboskopową zgodnie z instrukcją producenta. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, skieruj wiązkę stroboskopową na specjalne okno i sprawdź położenie znaku zapłonu.