Spuść olej z obudowy tylnej osi.
Odłączyć tylny wał napędowy od kołnierza przekładni głównej i odłączyć półosie napędowe kół od kołnierzy wału wyjściowego mechanizmu różnicowego.
Podeprzyj tylną oś za pomocą podnośnika warsztatowego i odkręć boczne śruby mocujące tylną oś.
Odkręć górną śrubę mocującą mostek do gumowego wspornika zawieszenia.
Zdejmij tylną oś opuszczając podnośnik.