- zamontuj pośrednie koło zębate wstecznego na osi, nie wsuwając go do końca, tak aby można je było zazębić z odpowiednim kołem zębatym na wałku wtórnym;
- zamontuj wał główny, wtórny i pośredni jednocześnie;
- po zamontowaniu wałów i wciśnięciu ich do gniazd aż do zatrzymania się ich łożysk, należy zmierzyć odsunięcie łożysk względem powierzchni skrzyni korbowej, tj. odległość między powierzchniami styku skrzyni korbowej (z zamontowaną uszczelką) i separator łożysk. Zmierz wysokość kołnierza pokrywy tylnego łożyska wału wtórnego. Różnica między tymi dwoma pomiarami określa grubość podkładek regulacyjnych, które należy zamontować;
- podczas montażu kołnierza wału wtórnego należy zabezpieczyć nakrętkę mocującą za pomocą specjalnego kleju, np. Loctite, nałożonego na gwint i podkładki zabezpieczającej;
- zamontuj blokadę drążka zmiany biegów; włóż sprężyny ustalające do gniazd; zamontuj drążek i widełki biegu wstecznego, zamontuj kulę blokującą i kulę blokującą; włóż drążek i widełki do przełączania biegów 1 i 2, zakładając kulkę blokującą i kulkę blokującą na miejsce; zamontuj wałek wybieraka biegów, zabezpieczając go długim sworzniem; zamontuj drążek i widełki zmiany biegów III i IV, wkładając kulkę blokującą;
- zamontuj obudowę skrzyni biegów. W razie konieczności podgrzej go, aby ułatwić dociskanie przedniego łożyska wału pośredniego;
- zamontuj tylną pokrywę na skrzyni korbowej. W tym celu należy wkręcić dwie śruby montażowe bez ich dokręcania, a następnie włożyć kołki montażowe w gniazda, po czym dokręcić śruby montażowe na krzyż do wymaganego momentu obrotowego;
- po zamontowaniu tylnej pokrywy obudowy skrzyni biegów należy wcisnąć łożysko przednie wału wejściowego do gniazda obudowy skrzyni biegów przy użyciu trzpienia o wymaganym rozmiarze. Następnie zamontuj narzędzie 611, aby zapewnić prawidłową pozycję wału wejściowego i łożyska oraz zapobiec zakleszczeniu się pierścienia blokującego synchronizatora 4. biegu. Zamontuj pierścień regulacyjny i pierścień ustalający ściśle na łożysku. Zmierz cofnięcie separatora łożyska względem płaszczyzny obudowy skrzyni biegów. Zmierz wysokość kołnierza tulei prowadzącej łożyska sprzęgła. Różnica w wymiarach determinuje grubość zamontowanych pierścieni regulacyjnych;
- zabezpiecz tuleję prowadzącą łożyska sprzęgła;
- wlać olej do obudowy skrzyni biegów.
Montaż skrzyni biegów
Montaż skrzyni biegów odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu. Odpowietrzyć układ hydrauliczny sprzęgła (patrz sekcja "Sprzęgło").