Wyjmowanie i instalacja tylnego amortyzatora i sprężyny śrubowej (BMW 5 Series E28)

Wyjmowanie

Mimo że amortyzatory nie zawsze zużywają się w tym samym czasie, należy wymieniać lewy i prawy amortyzator parami, aby zapobiec problemom z prowadzeniem pojazdu i zmianom w normalnej jeździe.

1. Odkręć śruby mocujące koła, a następnie zablokuj przednie koła. Podnieś pojazd i podeprzyj go stabilnie na kobyłkach. Zdejmij koła.



2. Odkręć dolną śrubę mocującą amortyzator.



3. W starszych modelach należy odchylić osłonę wewnątrz bagażnika na tyle, aby uzyskać dostęp do górnych nakrętek mocujących. W późniejszych modelach można to zrobić poprzez wyjęcie poduszki tylnego siedzenia (patrz rozdział Ciało), poluzuj dwie śruby mocujące oparcie tylnego siedzenia i zdejmij oparcie. Podeprzyj wahacz wleczony za pomocą podnośnika i poluzuj górne nakrętki mocujące.



4. Opuść podnośnik i wyjmij amortyzator i uszczelkę. Aby oddzielić amortyzator od sprężyny, zapoznaj się z rozdziałem Wymiana kolumny lub amortyzatora/sprężyny śrubowej.

Instalacja

1. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij o zamontowaniu podkładki dystansowej pomiędzy górnym końcem amortyzatora a nadwoziem. Dokręć górne nakrętki wymaganym momentem obrotowym. Nie dokręcaj dolnej śruby, dopóki pojazd nie zostanie opuszczony na ziemię.

2. Opuść pojazd do normalnej wysokości roboczej i dokręć dolną śrubę z określonym momentem obrotowym.