Paliwo jest niezwykle łatwopalne, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z jakąkolwiek częścią układu paliwowego. Nie palić tytoniu i nie używać otwartego ognia lub nieosłoniętych lamp w pobliżu miejsca pracy. Nie należy również pracować w garażu, w którym używa się urządzeń zasilanych gazem ziemnym z knotem.
1. Wyjmij bezpiecznik obwodu pompy paliwa z panelu bezpieczników.
Jeżeli na pokrywie panelu bezpieczników nie ma informacji o dokładnym położeniu bezpiecznika pompy paliwa, należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu.
2. Uruchom silnik i poczekaj, aż się zatrzyma. Wyłącz zapłon.
3. Zdejmij korek wlewu paliwa, aby uwolnić ciśnienie w zbiorniku paliwa.
4. Teraz ciśnienie w układzie paliwowym zostało zredukowane.
Aby zapobiec przedostaniu się resztek paliwa do silnika, przed odłączeniem przewodów paliwowych należy owinąć je szmatami.
5. Przed rozpoczęciem pracy przy jakiejkolwiek części układu należy odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz prawidłowy kod aktywacyjny, zanim odłączysz akumulator. Przed odłączeniem przewodu zapoznaj się z rozdziałem System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.
Jeżeli po podłączeniu akumulatora na wyświetlaczu panelu sterowania pojawi się komunikat w innym języku, zapoznaj się z procedurą ustawiania języka w rozdziale 1.1 System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników.