Wycofanie
Poluzuj śruby koła.
Podnieś przód samochodu, zdejmij koło.
Poluzuj nakrętkę zwrotnicy. Wypchnij przegub zwrotnicy odpowiednim ściągaczem.
Odpiąć mocowanie 2 na końcu kierownicy.
Odkręć końcówkę 3 drążka kierowniczego od zewnętrznego drążka kierowniczego 1.
Uwaga: Podczas odkręcania należy zwrócić uwagę na liczbę obrotów. Zwróć uwagę, że lewa strona to gwint lewoskrętny, a prawa strona to gwint prawoskrętny.
Instalacja
Dokręć zwrotnicę o taką samą liczbę obrotów.
Włóż drążek kierowniczy w ramię drążka kierowniczego. Wkręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą z momentem dokręcania 35-40 Nm.
Załóż koło. Opuść samochód.
Dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Dokręć zwrotnicę momentem 15 Nm. W takim przypadku samochód musi stać na ziemi.
Wyreguluj zbieżność na statywie optycznym (na stacji obsługi).