Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy

Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy (BMW X5 E53)

            0

Chłodnicę wymienia się, jeśli w jej rurkach gromadzą się osady (wapń) i z tego powodu silnik się przegrzewa. Jeżeli do chłodnicy dostanie się olej, należy ją dwukrotnie przepłukać gorącą wodą z dodatkiem środka czyszczącego (potrzebne będą 2 litry. przygotowanie). Na koniec należy kilkakrotnie przepłukać cały układ czystą, gorącą wodą i dopiero wtedy uzupełnić poziom czynnika chłodzącego.

Jeżeli osłona chłodnicy jest zablokowana przez ciała obce i martwe owady, należy przedmuchać ją powietrzem metodą przeciwprądową. Chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów jest zamontowana przed chłodnicą układu chłodzenia silnika, ale można ją również zamontować razem z chłodnicą układu chłodzenia w jednym zespole.

Chłodnice układu wspomagania kierownicy i klimatyzacji zamontowane są przed chłodnicą układu chłodzenia silnika.

Demontaż chłodnicy układu chłodzenia należy wykonać w następującej kolejności. Odkręć korek spustowy znajdujący się na spodzie chłodnicy (patrz 3.137), spuść płyn chłodzący tylko z chłodnicy i zdejmij osłonę wentylatora.

Demontaż chłodnicy układu chłodzenia należy wykonać w następującej kolejności. Odkręć korek…


Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.

W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów pociągnij dźwignię blokującą (1, rysunek 3.141) ku górze i zdejmij wymiennik ciepła z płyty montażowej grzejnika.



W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów pociągnij dźwignię blokującą (1, rysunek…


Pozostaw rury wymiennika ciepła podłączone.

Odłączyć przewody układu chłodzenia silnika. Odkręć śruby i zdejmij zacisk (1, rysunek 3. 142).

Odłączyć przewody układu chłodzenia silnika. Odkręć śruby i zdejmij zacisk (1, rysunek 3. 142).


Podczas montażu zacisków dokręć śruby momentem obrotowym 10 N·m (1,0 kgf·m).

Zdejmij uszczelkę znajdującą się pomiędzy grzejnikiem a kasetą. Odkręć śruby na chłodnicy po prawej i lewej stronie i zdejmij chłodnicę (rysunek 3.143) układy chłodzenia, przesuwające się ku górze.

Zdejmij uszczelkę znajdującą się pomiędzy grzejnikiem a kasetą. Odkręć śruby na chłodnicy po prawej…


Uwaga! Żebra chłodnicy mają bardzo ostre krawędzie, co zmniejsza opór przepływu powietrza. Istnieje ryzyko odniesienia obrażeń.




Montaż chłodnicy należy wykonać w odwrotnej kolejności, przy czym należy sprawdzić stan techniczny przewodów oraz gumowych podpór chłodnicy. Włóż grzejnik wraz z gumowymi podkładkami po lewej i prawej stronie do wsporników.

Wymień uszkodzone prowadnice plastikowe. Wypustki obu prowadnic plastikowych muszą być solidnie zamocowane w otworach.

Zamontuj wymiennik ciepła automatycznej skrzyni biegów z nowymi uszczelkami; podczas montażu element ustalający powinien zatrzasnąć się na swoim miejscu z charakterystycznym dźwiękiem.

Napełnij układ płynem chłodzącym, odpowietrz układ i sprawdź, czy nie ma wycieków. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij go.

(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: «bmwman»)

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły

Wymiana termostatu układu chłodzenia
Wymiana pompy płynu chłodzącego
Wymiana wentylatora i jego sprzęgła
Wymiana płynu chłodzącego
Instrukcja wykonywania prac w układzie chłodzenia
Płukanie chłodnicy


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 35 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.