2. Scoateți capacul diferenţialului (vezi Secţiunea Demontare și instalare carcasei diferenţialului).
3. Aplicați semnele de aliniere cu vopsea sau racletă (indicat prin săgeți) pe flanșă, arborele pinionului și piulița arborelui pinionului pentru a asigura asamblarea corectă.
4. Scoateți placa de blocare, apoi fixați flanșa de intrare și slăbiți piulița flanșei.
5. Folosind un extractor, scoateți flanșa de admisie.
Dacă arborele pinionului a fost canelat acolo unde intră în contact cu vechea etanșare, consultați un tehnician calificat pentru acțiuni ulterioare. Poate fi necesară și o nouă bucșă a arborelui pinionului.
6. Scoateți sigiliul vechi cu o unealtă specială sau o șurubelniță mare. Asigurați-vă că nu zgâriați scaunul de etanșare.
7. Înmuiați noua etanșare în lichid diferențial. Montați-l la loc, cu fălcile spre interior, folosind o priză mare sau o bucată de țeavă.
8. Ungeți ușor arborele de intrare și apăsați flanșa de intrare pe el, dar nu o forțați până la capăt. Înșurubați piulița cu flanșă și utilizați o cheie dinamometrică pentru a o strânge încet, observând forța la care se aliniază marcajele - ar trebui să fie aproape de cea specificată în Tabel de dimensiuni și date de ajustare. Dacă forța necesară pentru alinierea marcajelor este puțin mai mică decât cea necesară, atunci bucșa arborelui pinionului poate fi necesară înlocuită. Deoarece Această muncă necesită instrumente speciale și experiență relevantă, este mai bine să o lăsați pe seama specialiștilor departamentului de service al dealerului BMW sau ai atelierului de reparații auto.
9. Dacă cuplul necesar este atins înainte ca marcajele să fie aliniate, nu continuați să strângeți piulița până când acestea nu sunt aliniate.
Nu strângeți piulița după alinierea semnelor și a spatelui, deoarece acest lucru va duce la prinderea manșonului arborelui angrenajului.