Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Wyjmowanie i zakładanie końcówki kierownicy

Wyjmowanie i zakładanie końcówki kierownicy (BMW 3 Series E36)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



Odkręć śruby koła.

Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.

Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.


Odkręcić nakrętkę sprzęgającą "3" końcówki kierownicy.

Odkręć nakrętkę mocującą przegub końcówki kierownicy.

Odkręć nakrętkę mocującą przegub końcówki kierownicy.


Wypchnij końcówkę kierownicy przy pomocy odpowiedniego ściągacza.

Dociśnij końcówkę kierownicy przy pomocy zwykłego ściągacza, np. Hazet 779.

Odkręć końcówkę kierownicy, przytrzymując drążek kierowniczy kluczem imbusowym.

Uwaga: Podczas odkręcania zaznacz liczbę obrotów, aby ułatwić późniejszą instalację.


Instalacja



Jeżeli został zdemontowany, należy umieścić pierścień zaciskowy nakrętki zaciskowej na drążku kierowniczym.

Odkręć końcówkę sterową o taką samą liczbę obrotów.

Włóż końcówkę sterującą do ramienia układu kierowniczego. Dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą momentem dokręcania 40 Nm.



Załóż koło. Opuść samochód.

Dokręć śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.

Dokręć zacisk końcówki kierownicy momentem 15 Nm. W tym przypadku samochód musi stać na ziemi.

Wyreguluj zbieżność.

Dokręć nakrętkę mocującą końcówkę kierownicy momentem obrotowym 45 Nm.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Czebotariew Władysław

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E36: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i zakładanie kierownicy
Sterowniczy. Informacje ogólne i struktura
Wyjmowanie i instalowanie drążków kierowniczych


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja kierownicy, zespołu poduszki powietrznej i… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie luzu kierownicy BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja układu wspomagania kierownicy BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 32 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.