Wycofanie
Poluzuj śruby koła.
Podnieś przód samochodu, zdejmij koło.
Odkręć nakrętkę łączącą -3- główki ramy.
Poluzuj nakrętkę zwrotnicy.
Wypchnij przegub zwrotnicy odpowiednim ściągaczem.
Wciśnij końcówkę kierownicy konwencjonalnym ściągaczem, na przykład Hazet 779.
Poluzuj końcówkę drążka kierowniczego, trzymając drążek kierowniczy za klucz imbusowy.
Uwaga: Podczas odkręcania zanotuj liczbę obrotów do późniejszego montażu.
Instalacja
Jeśli został zdjęty, załóż pierścień zaciskowy drążka kierowniczego na drążek kierowniczy.
Odkręć zwrotnicę o taką samą liczbę obrotów.
Włóż końcówkę sterującą do ramienia drążka kierowniczego. Wkręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą z momentem dokręcania 40 Nm.
Załóż koło. Opuść samochód.
Dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Dokręć zwrotnicę momentem 15 Nm. W takim przypadku samochód musi stać na ziemi.
Dostosuj zbieżność.
Dokręcić nakrętkę łączącą zwrotnicy momentem 45 Nm.