Efectuați următoarele operații pregătitoare:
- opriți contactul;
- îndepărtați capacul decorativ;
- scoateți carcasa inferioară care acoperă motorul;
- îndepărtați carcasa stângă și dreaptă a bobinelor de aprindere;
- îndepărtați panoul din mijloc al compartimentului mecanismelor auxiliare ale motorului;
- deblocați și deconectați AL de la:
- clapetei de accelerație;
- de la senzorii de detonare stânga și dreapta;
- de la senzorul de presiune a uleiului;
- de la senzorul de temperatură de pe termostat;
- de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire;
- de la electrovalvele de evacuare din stânga și din dreapta;
- de la electrovalvele de admisie stânga și dreapta;
- de la supapa de ventilație a rezervorului de combustibil;
- de la generator;
- din ramurile din stânga și din dreapta liniei de distribuție;
- de la motoarele stânga și dreapta ale sistemului Valvetrnic;
- de la senzorii de poziție din stânga și din dreapta ai arborilor cu came de evacuare ai sistemului VANOS;
- de la senzorii de poziție stânga și dreapta ai arborilor cu came de admisie ai sistemului VANOS;
- de la senzorii din stânga și din dreapta arborelui excentric;
- de la senzorul de presiune diferenţială.
- scoateți cablajul de pe ghidaje;
- deșurubați fixarea filetată a cablajului motorului de galeria de admisie din stânga și din dreapta.
Unitatea de control DISA este situată pe peretele din spate al galeriei de admisie (orez. 5.172). Deblocați bucla (1) și deconectați-vă de la nodul executiv al sistemului DISA. Scoateți șuruburile (3 buc., săgeți) atașarea nodului. Trageți actuatorul (2) Sisteme DISA de la galeria de admisie.
La instalare, este necesar să înlocuiți șuruburile de montare și setul (a intoarce) arborele de antrenare al actuatorului (2) la poziția de pornire.