Характеристики генератора
* Такие же характеристики имеет генератор BMW «520» с автоматической трансмиссией, начиная с шасси № 3 800 337
С 1978 модельного года на BMW «525» и «528» вместо генератора с каталожным № 0 120 489 610 устанавливается генератор с каталожным № 0 120 489 650, максимальная частота вращения ротора которого составляет 15000 об/мин.
На автомобилях модели «528i» устанавливался генератор марки Bosch, каталожный № 0 120 489 621, со встроенным регулятором напряжения и следующими характеристиками:
- номинальное напряжение, В: 14;
- максимальная сила тока отдачи, А: 65;
- максимальная мощность при 14 В и максимальном токе отдачи, Вт: 910;
- частота вращения ротора в момент начала подачи зарядного тока на аккумуляторную батарею, об/мин: 1060.
Ремни привода данных генераторов — клиновые, малой ширины, размер 12,5x606 LA.
С 1978 модельного года устанавливались помехоподавляющие конденсаторы следующих марок:
- «525»: Веги 0 310 024 015;
- «528»: Bosch 0 290 800 036;
- «528i»: Bremicker 4066.
Контрольное напряжение, В:
- Веги и Bosch: 150;
- Bremicker: 200±20.
Емкость, мкф:
- Beru: 2,2;
- Bosch и Bremicker: 2,2±20%.
С 1980 модельного года на автомобилях всех моделей устанавливались генераторы марки Bosch со встроенным регулятором напряжения.
Характеристики генераторов
С 1982 модельного года на BMW «520i» устанавливался генератор с каталожным № 0 120 489 718, на «525i» и «528i» — № 0 120 489 029.
- Номинальное напряжение, В: 14.
- Максимальная сила тока отдачи, А: 65.
- Максимальная мощность, Вт: 910.
- Максимальная частота вращения ротора, об/мин: 15000.
- Емкость помехоподавляющего конденсатора, мкф: 2,2±20%.
Ремень привода генератора
Генератор приводится во вращение клиновым ремнем марки Ventiflex 1108 (9,5x875) на «518», «520»; марки Ventifiex 1112 (9,5x975) на модели «520i»; марки Aatbelt 2212 DA (12,5x1060) на «525», «528».
С 1980 модельного года на BMW «520» применялся ремень с размерами 9,5x950.
Регулятор напряжения («525», «528»)
Марка: Bosch AD 1/14 V.
Номинальное напряжение. В: 12.
Рабочее напряжение, В: 14.
Ток отдачи А/при частоте вращения ротора, об/мин: 35/2700.
Пределы регулируемого напряжения при 20°C, В: 13,5-14,2.
Максимальный ток возбуждения, А: 3.
С 1978 модельного года на BMW «525», «528» и «528i» устанавливался встроенный в генератор регулятор напряжения марки Bosch, каталожный № 0 192 052 004, типа ЕЕ 14 V 3.
Регулируемое напряжение, В: 14,1.
Пределы регулируемого напряжения, В: 13,7-14,5.
С 1980 модельного года пределы регулируемого напряжения при частоте вращения 2000 об/мин на автомобилях всех моделей, В: 13,5-14,6.
С 1982 модельного года на BMW «520i» устанавливался регулятор напряжения Bosch, каталожный № 0 192 052 006, а на «525i» и «528i» — регулятор с каталожным № 1 197 311 004, пределы регулируемого напряжения которых остались прежними.