Предисловие к руководству по ремонту BMW X5 E53 (BMW X5 E53)

Настоящее Руководство является пособием по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей «BMW» серии «Х5» с кузовом «Е53», выпуска с января 1999 г. в США и с весны 2000 г. в Европе, с рядными 6-цилиндровыми и V-образными 8-цилиндровыми двигателями, с кузовом типа «Кроссовер» в исполнении с постоянным полным приводом (4×4). Автомобиль соответствует стандартам Евро-4 по предельной токсичности отработавших газов. Расположение двигателей продольное. Силовой агрегата укомплектован двумя типа пятиступенчатых коробок передач, с ручной и автоматической системой управления. В заказной комплектации устанавливается 6-ти ступенчатая коробка передач с ручным управлением. При подготовке издания использовались графические материалы концерна «Bayerische Motoren-Werke AG» (BMW, Германия) и материалы ГП НИИЭУавтопром (Россия).

Руководство предназначается для работников центров и станций технического обслуживания автомобилей (СТОА) и ремонтных мастерских, а также для подготовленных автомобилистов. Поэтому в отдельных случаях устройство агрегатов, механизмов и систем изложено без излишней детализации. а порядок технического обслуживания и ремонта легко становится понятным при чтении текста и изучении рисунков. По наиболее сложным в ремонте узлам и агрегатам, таким как система впрыска топлива и автоматическая коробка передач, приведен только технологический процесс замены их составляющих элементов или агрегата в целом.

В Руководстве BMW X5 E53 даны рекомендации по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля в базовой комплектации. Не смотря на то, что были приняты все меры для предоставления в Руководстве точных данных, авторы, издатели и поставщики Руководства не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или летального исхода, вызванные использованием ошибочных или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного Руководства. Руководство подготовлено к печати сотрудником ГП НИИЭУавтопром — Гордиенко В. Н.

(Статья скопирована с онлайн-ресурса: BMWMan.ru)