Wycofanie
Zdejmij drążek teleskopowy.
Zaciśnij stojak w imadle.
Ściśnij sprężynę kolumny zawieszenia.
Zdejmij nasadkę nakrętki samozabezpieczającej trzpienia amortyzatora i poluzuj nakrętkę, przytrzymując trzpień kluczem.
Przykręcić tuleję prowadzącą 31 3 115 na całej długości gwintowanej części drążka amortyzatora i odciążyć bufor skoku sprężania i sprężynę amortyzatora.
Zdejmij górną podporę ze stojaka.
Zdejmij górną miseczkę podporową z płytką, sprężyną, buforem suwu sprężania i osłoną ochronną.
Odkręć nakrętkę korpusu kolumny za pomocą klucza 31 3 150 i wyjmij cylinder amortyzatora z korpusu kolumny.
Instalacja
Spuścić olej z obudowy zębatki.
Wlej 3 cm3 świeżego oleju silnikowego do korpusu kolumny.
Włóż nowy cylinder amortyzatora do korpusu amortyzatora i dokręć nakrętkę korpusu amortyzatora.
Zamontuj osłonę i bufor skoku sprężania na kolumnie.
Zamontować sprężynę amortyzatora i górną miseczkę podtrzymującą, upewniając się, że zwoje sprężyny pasują do wnęki misek podtrzymujących.
Ściśnij sprężynę kolumny zawieszenia.
Wymień wspornik kosza górnego, instalując części w następującej kolejności:
- podkładka o dużej średnicy;
- podkładka uszczelniająca, której wypukła strona powinna być zwrócona w kierunku górnej podpory;
- górne wsparcie;
- podkładka o małej średnicy.
Dokręć nową samozabezpieczającą nakrętkę drążka amortyzatora i zakryj ją.