Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E21
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Wymiana amortyzatora
Wymiana amortyzatora (BMW 3 Series E21)
Wyjmowanie
Zdejmij stojak teleskopowy.
Zamocuj stojak w imadle.
Ściśnij sprężynę kolumny zawieszenia.
Zdejmij nakrętkę samozabezpieczającą tłoczyska amortyzatora i odkręć nakrętkę, przytrzymując tłoczysko kluczem.
Nakręcić tuleję prowadzącą 31 3 115 na całą długość gwintowanej części drążka amortyzatora i odciążyć amortyzator kompresji oraz sprężynę kolumny.
Zdejmij górną podporę ze stojaka.
Zdjąć górną miskę podporową z płytką, sprężyną, buforem skoku sprężania i pokrywą ochronną.
Za pomocą klucza 31 3 150 odkręć nakrętkę obudowy kolumny amortyzatora i wyjmij cylinder amortyzatora z obudowy kolumny.

Instalacja
Spuść olej z obudowy amortyzatora.
Wlać 3 cm³ świeżego oleju silnikowego do obudowy amortyzatora.
Włóż nowy cylinder amortyzatora do obudowy kolumny amortyzatora i dokręć nakrętkę obudowy kolumny amortyzatora.
Zamontuj osłonę ochronną i amortyzator kompresji na kolumnie amortyzatora.
Zamontuj sprężynę kolumny resorującej i górną miskę podporową, upewniając się, że zwoje sprężyny pasują do wgłębień misek podporowych.
Ściśnij sprężynę kolumny zawieszenia.
Wymień górne mocowanie amortyzatora, montując części w następującej kolejności:
- podkładka o dużej średnicy;
- podkładka uszczelniająca, której wypukła strona powinna być skierowana w stronę górnego wspornika;
- górne wsparcie;
- podkładka o małej średnicy.
Dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą tłoczyska amortyzatora i zamknij ją zaślepką.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E21: Przednie zawieszenie
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymiana kolumny lub amortyzatora/sprężyny śrubowej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wymiana płynu chłodzącego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana przedniego amortyzatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Wymiana kolumny lub amortyzatora/sprężyny śrubowej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wymiana płynu chłodzącego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana przedniego amortyzatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
