Wycofanie
Zdejmij tylną oś i spuść olej ze skrzyni korbowej.
Zdejmij pokrywę obudowy tylnej osi.
Za pomocą szczypiec zdejmij pierścienie blokujące z końców wałków wyjściowych mechanizmu różnicowego i wyjmij wałki.
Instalacja
Włóż wały wyjściowe do mechanizmu różnicowego i zabezpiecz wały za pomocą pierścieni blokujących, aby zapewnić ciasne pasowanie.
Załóż tylną pokrywę obudowy mostka tylnego, po uprzedniej wymianie podszewki.
Zamontować tylną oś i napełnić skrzynię korbową olejem.
Pojazdy z roku modelowego 1979 (z kołpakami łożysk mechanizmu różnicowego na sześć śrub).
Wały wyjściowe mechanizmu różnicowego są demontowane bezpośrednio w pojeździe.
Wycofanie
Odłącz wały napędowe kół od kołnierzy wyjściowych wałków mechanizmu różnicowego i zawieś napędy kół.
Zdejmij wały wyjściowe mechanizmu różnicowego za pomocą dźwigni, odkręcając śruby kołnierza.
Instalacja
Sprawdź, czy pierścienie blokujące są zamontowane w rowkach obudowy tylnej osi.
Ręcznie włóż wały wyjściowe do mechanizmu różnicowego, aż pierścienie osadcze zatrzasną się na swoim miejscu.
Przymocuj wały napędowe do kołnierzy wyjściowych wałków mechanizmu różnicowego.