Spuść olej z obudowy tylnej osi.
Odłączyć tylny wał napędowy od kołnierza przekładni głównej.
Odłączyć półosie napędowe kół od kołnierzy wału wyjściowego mechanizmu różnicowego i zawiesić półosie.
Odkręć śruby mocujące tylną oś.
Odłącz tylną oś od wspornika i wyjmij oś.
Montaż tylnej osi odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- unikaj naprężeń podczas montażu tylnej osi;
- wymienić nakrętki śrub mocujących tylną oś;
- po zamontowaniu tylnej osi należy napełnić skrzynię korbową olejem.
[Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej «bmwman»]