Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E39
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi (BMW 5 Series E39)
Wyjmowanie
Zamknij okno w drzwiach wejściowych, otwórz pozostałe okna.
Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora. Akumulator znajduje się w bagażniku za prawą listwą wykończeniową.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie zawartości urządzeń pamięci masowej. Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Aby uniknąć przypadkowego kontaktu elektrycznego, należy zaizolować ujemny zacisk akumulatora.
Zdejmij wewnętrzną listwę drzwi.
Ostrzeżenie: Podczas pracy z produktem należy zachować środki ostrożności poduszka powietrzna.
Odłącz złącze bocznej poduszki powietrznej (pomarańczowe). Odkręć mocowanie bocznej poduszki powietrznej i przesuń je do góry razem z płytą osłonową, np. do bagażnika.
Zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi.

Ostrożnie odczepić piankową listwę wykończeniową znajdującą się w tylnej części otworu drzwiowego, odchylić ją do przodu i zabezpieczyć w tej pozycji taśmą klejącą "1".
Odłączyć wtyczkę od silnika siłownika zamka centralnego - patrz także rysunek W-4B341.

Odłączyć końcówkę "1" cięgna Bowdena i linkę "2" cięgna Bowdena od zamka drzwi "3".
Odłącz złącze wtykowe mikrowyłącznika układu zamka centralnego.
Wyjmij pręt Bowdena wewnętrznej klamki drzwi z ościeżnicy.

Odkręć zapięcie i przesuń zamek w dół, aby wyjąć go z drzwi.
Instalacja

Sprawdź, czy wystająca część odbiornika jest skierowana w dół (na smycz).

Włóż zamek do drzwi. W tym przypadku odbiornik "1" (na smycz) włóż zamek drzwi do góry, w prowadnicę cylindra zamka.
Przykręć zamek do drzwi trzema śrubami.
Podłącz wtyczkę do silnika siłownika centralnego zamka i zabezpiecz ją.
Podłącz wtyczkę mikroprzełącznika.
Przymocuj sutek i linkę Bowdena do zamka.
Przymocuj pręt Bowdena wewnętrznej klamki do ościeżnicy drzwi.
Dokładnie przyklej piankową listwę do drzwi.
Uwaga: wykończenie nie może być uszkodzone, w przeciwnym razie w samochodzie będzie panował przeciąg. Masę klejącą należy nanieść na całym obwodzie; w razie konieczności należy zakupić w serwisie BMW sznurek z syntetycznej gumy i naprawić uszczelnienie klejowe.
Zamontuj zewnętrzną klamkę drzwi.
Przykręć boczną poduszkę powietrzną do ramy drzwi i podłącz złącze wtykowe (pomarańczowe).
Zamontuj wewnętrzną listwę drzwiową.
Podłącz przewód uziemiający (-) akumulatora. Ustaw zegar. Dostrój odbiornik radiowy do stacji nadawczych.
Sprawdź działanie zamka drzwi, drążków i centralnego zamka.
[Oryginalny tekst artykułu jest dostępny w zasobie bmwman.ru]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie górnego wspornika zamka drzwi bagażnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie górnego wspornika zamka drzwi bagażnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
