Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E36
- Кузов
- Экстерьер
- Снятие и установка, подгонка двери
Снятие и установка, подгонка двери (BMW 3 Series E36)
Снятие и установка передних и задних дверей производятся одинаково.
Отвернуть на каждой петле головкой ключа 10 мм болт с втулкой петли.
Вытащить отверткой из пальца фиксирующую скобу «2».
Выбить пробойником палец «3» вверх, при необходимости поддерживая молотком тормоз двери.
Вытащить дверь из петель и поставить на соответствующую подставку. Высота подставки должна быть такой, чтобы не натягивались провода из кабельного жгута.
Отвернуть рамку разъема «стрелки». После этого вытащить разъем.
Поднять скобу -верхняя стрелка-. При этом разъемное соединение рассоединяется.
Соединить разъемы электрических потребителей и вставить скобу фиксатора. Вставить разъем в стойку двери, привернуть рамку разъема.
1. Болт
2. Петля со стороны кузова верхняя
3. Палец петли
4. Петля со стороны двери верхняя с опорной втулкой
5. Прокладочная шайба
6. Стопорная шайба
Вставить дверь в верхнюю и нижнюю петли, для этого требуется помощник. Заводится дверь с болта «3». Дверь может быть заново подогнана путем перемещения петель в прорезях или подкладки шайб в петли. При установке такой же двери подгонка как правило не требуется.
Ввернуть в каждую петлю по болту.
Загнать молотком палец тормоза двери и зафиксировать его стопорным зажимом.
Закрыть дверь и проверить, равномерен ли просвет между дверью и кузовом, при необходимости отпустить болты петель двери и выставить дверь по высоте верхними болтами.
Отпустить запорный палец на средней стойке и переместить его так, чтобы дверь находилась заподлицо с кузовом, допускается разница в 1 мм. Предварительно заменить изношенные запорные клинья. Болты затянуть моментом 25 нм.
Снятие

Отвернуть на каждой петле головкой ключа 10 мм болт с втулкой петли.
Вытащить отверткой из пальца фиксирующую скобу «2».
Выбить пробойником палец «3» вверх, при необходимости поддерживая молотком тормоз двери.
Вытащить дверь из петель и поставить на соответствующую подставку. Высота подставки должна быть такой, чтобы не натягивались провода из кабельного жгута.
Внимание: Не повредить краску на двери и переднюю стенку Для защиты обклеить липкой лентой.

Отвернуть рамку разъема «стрелки». После этого вытащить разъем.

Поднять скобу -верхняя стрелка-. При этом разъемное соединение рассоединяется.
Установка
Соединить разъемы электрических потребителей и вставить скобу фиксатора. Вставить разъем в стойку двери, привернуть рамку разъема.
1. Болт
2. Петля со стороны кузова верхняя
3. Палец петли
4. Петля со стороны двери верхняя с опорной втулкой
5. Прокладочная шайба
6. Стопорная шайба
Вставить дверь в верхнюю и нижнюю петли, для этого требуется помощник. Заводится дверь с болта «3». Дверь может быть заново подогнана путем перемещения петель в прорезях или подкладки шайб в петли. При установке такой же двери подгонка как правило не требуется.
Ввернуть в каждую петлю по болту.
Загнать молотком палец тормоза двери и зафиксировать его стопорным зажимом.
Закрыть дверь и проверить, равномерен ли просвет между дверью и кузовом, при необходимости отпустить болты петель двери и выставить дверь по высоте верхними болтами.

Отпустить запорный палец на средней стойке и переместить его так, чтобы дверь находилась заподлицо с кузовом, допускается разница в 1 мм. Предварительно заменить изношенные запорные клинья. Болты затянуть моментом 25 нм.
Указание: При изношенных петлях (дверь имеет повышенный люфт в петлях) в специальной мастерской в петли могут быть запрессованы новые опорные втулки Деталь петли, имеющая опорную втулку, находится на двери на верхней петле, а на кузове на нижней петле.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Чеботарёв Владислав
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Экстерьер
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка, подгонка двери задка — лимузин BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка облицовки двери BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка отделки и звукоизоляции передней двери BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка задней двери BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка, подгонка двери задка — лимузин BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка облицовки двери BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка отделки и звукоизоляции передней двери BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка задней двери BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
