Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский Български
Беларускі
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
Главная > БМВ 5 серия > E12 > Силовой агрегат > Система питания «Экотроник» >

Описание карбюратора Pierburg 2BE «Экотроник»

            0

Карбюратор 2ВЕ, разработанный фирмами Pierburg (карбюратор со вспомогательными элементами) и Bosch (контроллер и датчик температуры поступающего воздуха), оснащен электронной системой управления «Экотроник». В целом система, получившая такое же название, состоит из карбюратора упрощенной конструкции, сервоприводов, датчиков и контроллера.

Применение карбюратора с электронным управлением смесеобразованием позволяет поддерживать оптимальный состав топливо-воздушной смеси (со стехиометрическим соотношением 14,7:1) и оптимальное наполнение цилиндров на различных режимах работы двигателя, повысить топливную экономичность и уменьшить содержание вредных примесей в отработавших газах, улучшить условия эксплуатации автомобиля, повысить надежность системы питания, а также облегчить обслуживание и диагностику. В случае отказа электронной системы управления карбюратор 2BE начинает работать, как обычный карбюратор. Система «Экотроник» выполняет следующие функции.



Обогащение горючей смеси при пуске, прогреве и разгоне двигателя



При холодном пуске, во время прогрева и разгона двигателя требуется обогащение горючей смеси. Оно осуществляется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки 1-й камеры, продолжительности работы двигателя после холодного пуска, температуры охлаждающей жидкости и скорости открытия дроссельной заслонки 1-й камеры. На основе этой информации контроллер определяет необходимую степень обогащения горючей смеси и выдает соответствующий управляющий сигнал на сервопривод воздушной заслонки. Во время разгона воздушная заслонка кратковременно перемещается в направлении закрытия. Момент закрытия, его продолжительность и алгоритм повторного открытия воздушной заслонки определяются контроллером в зависимости от рабочих параметров.


Управление количеством горючей смеси при пуске и на ускоренном холостом ходу



Количество горючей смеси, потребное для надежного пуска двигателя и одновременного его перехода на режим ускоренного холостого хода, определяется посредством сервопривода дроссельной заслонки 1-й камеры в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и частоты вращения коленчатого вала. После первого же превышения заданного режима холостого хода управление наполнением цилиндров производится путем регулирования холостого хода двигателя.

Регулирование холостого хода двигателя



Режим холостого хода регулируется независимо от таких обычно влияющих на него параметров, как степень приработки двигателя (величины момента трения), температура поступающего воздуха и атмосферное давление, и постоянно поддерживается на заданном уровне.

В этих целях измеряемая частота вращения коленчатого вала непрерывно сравнивается с заданной величиной, заложенной в запоминающее устройство контроллера. При отклонении режима холостого хода от номинального значения положение дроссельной заслонки 1-й камеры корректируется сервоприводом в соответствии с алгоритмом пропорционально-интегрального регулирования. Управление регулированием подобрано таким образом, что режим холостого хода регулируется во всем диапазоне температур. Это означает, что номинальное значение режима холостого хода корректируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

Прекращение подачи топлива при снижении числа оборотов и при остановке двигателя



При закрытии дроссельной заслонки карбюратора подача топлива должна быть отключена.

Для этого система принудительного холостого хода (ПХХ) прерывает подачу топлива в карбюратор посредством полного закрытия дроссельной заслонки 1-й камеры при числе оборотов двигателя выше некоторого значения. Подача топлива в карбюратор возобновляется в результате одновременного действия сервоприводов дроссельной заслонки 1-й камеры и воздушной заслонки при снижении частоты вращения коленчатого вала до определенного порога. Это позволяет избежать перебоев в работе двигателя при возобновлении процесса сгорания горючей смеси.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E12: Система питания «Экотроник»
Следующие статьи

Основные детали карбюратора 2BE «Экотроник»
Схема циркуляции всасываемого воздуха
Схема подогрева поступающего в карбюратор воздуха
Схема воздушных магистралей
Внешний вид и описание карбюратора 2BE
Функциональная схема контроллера системы «Экотроник»
Схема системы «Экотроник»
Особенности устройства контроллера
Описание работы контроллера
Описание смесеобразования в карбюраторе 2BE
Техническое обслуживание, проверка и регулировка карбюратора 2BE
Потенциометр дроссельной заслонки 1-й камеры
Проверка общего сопротивления потенциометра дроссельной заслонки 1-й камеры
Проверка сопротивления скольжения потенциометра дроссельной заслонки 1-й камеры
Сервопривод воздушной заслонки
Проверка свободы перемещения сервопривода воздушной заслонки
Сервопривод дроссельной заслонки 1-й камеры


Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 18 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2023 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: BG BY · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · Основы ремонта автомобилей