Przednia rura jest przykręcona do kolektora wydechowego, który jest przymocowany do głowicy cylindrów. Wszystkie części są skręcane lub spawane i można je wymieniać oddzielnie. Nakrętki samozabezpieczające i uszczelki należy wymienić po ich usunięciu. Sprawdź pierścienie ustalające i podkładki gumowe pod kątem pęknięć, w przeciwnym razie należy je wymienić.
Podczas instalowania nowego układu wydechowego zaleca się również montaż nowych elementów złącznych.
Rysunek W — 2623 Modele 316i, 318i
Górna część obrazu
1. Przednia rura wydechowa z katalizatorem
2. Uszczelka
4. Wspornik montażowy
6. Podkładka
7. Wspornik rury wydechowej
8. Gumowa podkładka
9. Podkładka sprężysta
12. Tuleja przegubowa
13. Podkładka
15. Belka montażowa
17. Orzech z przypływem
20. Sonda lambda
21. Wspornik
Środkowa część obrazu
1. Tłumik końcowy
3. Nakrętka
4. Gumowy pierścień
5. Śruba
6. Wspornik wydechu
7. Orzech z przypływem
8. Dolna część ortezy
9. Górna część ortezy
10. Gumowa podkładka
Dół obrazu
1. Tłumik końcowy
2. Śruba
3. Nakrętka
4. Wspornik rury wydechowej
5. Śruba
6. Gumowy pierścień
7. Gumowa podkładka
8. Zamontuj
9. Wspornik
10. Nakrętka mocująca
Rysunek W — 2624 model 320i
Górna część obrazu
1. Przednia rura wydechowa z katalizatorem
2. Uszczelka
4. Wspornik montażowy
6. Wspornik wydechu
8. Tuleja przegubowa
10. Podkładka
11. Zszywka
16. Wspornik montażowy
17. Gumowy pierścień
20. Sonda lambda
21. Wspornik
Dół obrazu
1. Tłumik końcowy
5. Zamontuj
6. Wspornik
7. Gumowa podkładka
Rysunek W — 2625 Model 325i
Górna część obrazu
1. Przednia rura wydechowa z katalizatorem
2. Nakrętka
3. Uszczelka
4. Wspornik montażowy
5. Podkładka sprężysta
7. Wspornik rury tłumika
9. Tuleja przegubowa
10. Podkładka
12. Zszywka
17. Gumowy pierścień
19. Wspornik montażowy
20. Kołnierz
21. Uszczelka
22. Uszczelka
25. Sonda lambda
26. Wspornik
Dół obrazu
1. Tłumik końcowy
2. Gumowa podkładka
4. Zamontuj
5. Wspornik